网易汽车综合8月23日报道 时代变迁，随着科技日新月异，以特斯拉为代表的造车新势力无疑颠覆了传统汽车行业的发展，也推动了一系列新技术的应用。这其中驾驶辅助技术也成为车企展示研发实力和造车理念的舞台。相较于新势力更为激进的造车理念，以凯迪拉克为代表的传统豪华品牌对于新技术的应用显然更加严谨。科技以人为本，更要建立在安全的基础之上，而全新旗舰车型 凯迪拉克CT6 （ 参数 丨 图片 ）的推出便展现了豪华品牌应有的态度，以及对未来汽车智慧出行的思考。
智能风潮下，CT6依然保持着豪华品牌的应有态度
与新势力随意挑起一个仅有的长板作为卖点不同，豪华感始终是凯迪拉克这个百年品牌需要坚持的东西。最直观可见的是——CT6拥有这个级别车型应有的运动素质，它搭载全新第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，可爆发出同级别最优的174千瓦最大功率，峰值扭矩更可达到350牛米，只要油门稍微深踩，动力的迅速响应和声音的反馈，都让人感觉对车辆的掌控更加全面而全新10AT的加入，也为CT6的优异行驶性能和油耗表现，立下了汗马功劳。
出色的底盘素质和尖端科技配置使CT6的操控更加如虎添翼。铝制轻量化底盘，进一步降低簧下质量；MRC主动电磁感应悬挂，可以根据路况和驾驶风格，实时调节减震器软硬。ARS主动式后轮转向系统，配合五连杆独立悬挂系统，将高速转向处理得更加精准，能让你直观感觉到机械配置带来的底气。此外Brembo 4活塞定制刹车系统配合E-boost电子助力系统，保证了这款车在极速状态下也能轻松刹住。
当然，凯迪拉克对品牌豪华感的阐释同样延伸到了座舱内，部分触手可及之处均采用大面积软性材料和皮质覆盖，更加奢华富有质感，恰到好处的搭配碳纤维饰板、镀铬金属饰条以及实木材料，营造出新美式豪华别具特色的感官审美。基于NVH静音科技和ANC主动降噪静音技术，通过进一步优化车身结构、提升密封工艺以及采用环保吸音材料等一系列措施，有效降低车内组件产生的噪声，并阻隔车外的声噪，为凯迪拉克CT6带来出色的静谧性表现。除此之外，搭载顶级Bose® Centerpoint环绕声音响系统，10扬声器全音域覆盖，为驾乘者带来身临其境的听觉享受。
让车主在体验智能驾驶前 先拥有人身安全
相当多的实例告诉我们：现阶段对自动驾驶技术的“过度信任”也会带来潜在的安全隐患。车企不能要求每一个消费者都有相关的知识储备，在智能驾驶技术仍然做不到安全之前，不应该争分夺秒地把这些不完善地技术大肆宣传。
凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统的研发工程师充分考虑到了这一点，其采取的人机协作的操作逻辑也算得上是业内最靠谱的——它主要运用了驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了车道保持、侦测感知、高精度定位等系统，各项技术间环环相扣，为用户带来安全智能的用车体验。
对于驾驶员注意力不集中的情况，Super Cruise会如何处理？这套系统需要驾驶员注意力保持集中，它会通过车内摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器对驾驶员的眼球、面部识别和体感追踪，判断驾驶员的注意力情况，如检测到异常，系统会分三级、通过方向盘指示灯颜色、座椅震动和声音警告三种方式对驾驶员发出警告，如驾驶员没有反馈，系统会根据情况减慢车速，甚至让车辆停止行驶，此时在后台实时检测的OnStar安吉星也会第一时间与车主取得联系，以确保车辆和驾驶员的安全。
遍布CT6全车的18个雷达传感器和5枚摄像头带来全方位的安全监测，其中摄像头用于监测车道线与识别交通标志，雷达传感器负责监测车辆、障碍物等信息，由电子控制单元进行数据分析，并实现对车辆的转向、加速刹车以及车辆纵向和侧向控制，确保行车安全的同时尽可能减少对车内成员舒适性的影响。启动后，驾驶员可以将手部工作将给车辆接管，即便面对崎岖道路或弯道车辆也能保持在道路中央平顺行驶。
这套系统的聪明之处在于它的提速和刹车都非常线性，不疾不徐。不论是重新启动还是加速度，都是一副不急不慢的性子，非常像人在驾驶时候的动作，即便在110km/h速度巡航下，旁边车突然变道，它也能快速识别并同时减速和作出提示。
总结：汽车改变了我们的生活，而科技改变了我们的驾驶习惯。当智能化时代来临，凯迪拉克CT6展现了豪华品牌应有的造车态度，对于操控性能和舒适性的执着，对于智能驾驶辅助系统的思考，以“传承与创新”的造车理念，为这个时代的创变者们带来全面革新的凯迪拉克新豪华体验。
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