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网易汽车9月2日报道 日前，奔驰发布了梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance车型的官图，该车是AMG家族首款插电式混合动力车型，也号称有史以来最强大的AMG车型，新车售价预计在20万美元左右。据此前消息，新车将在2021慕尼黑车展中首发，年底在欧洲和美国上市。【加入车友群，添加官方微信：autolive66】
新车基于AMG GT 63打造而来，不过作为插电式混合动力车型，该车在右侧尾灯和后保险杠中间设立了充电口，比较别出心裁。
此外，新车有20寸和21寸两种规格的轮毂可供选择。制动系统则提供了前六活塞固定式卡钳和后单活塞浮动式卡钳，前后刹车盘的尺寸分别为420mm×40mm和380mm×32mm。
车辆内部，梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance提供了多种样式的内饰供选择，其中包括钛灰色珍珠/黑色搭配黄色缝线、松露棕色/黑色搭配STYLE饰边的样式。除此之外，内饰有五种颜色可供选择，分别是赭色棕色、经典红色、游艇蓝色、深白色和涅瓦灰色。
动力方面，新车搭载了一套插电式混合动力系统，并匹配了AMG SPEEDSHIFT MCT-9G变速箱。系统最大功率843马力，峰值扭矩1400牛·米。车辆的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，最高时速316km/h。
具体来看，4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率639马力，峰值扭矩900牛·米；永磁同步电机被安放在后轴上，不仅平衡了整台车的重量分布，而且可以在车辆行驶、加速或者超车时提供额外动力；高性能电池组采用F1技术，容量为6.1kWh，重量仅为89kg，该车在纯电状态下的续航里程为12km。
除了GT 53和GT 63提供的“舒适、运动、运动增强、竞赛及湿滑路面”五种驾驶模式之外，该车还可以在纯电驱动的状态下，以130km/h的速度巡航，当电池电量即将耗尽时，车辆会自动切换至舒适驾驶模式，并启动内燃机继续提供动力。
此外，新车还带有四种模式的动能回收系统，甚至可以达到“单踏板”级别，可以满足无论在日常驾驶还是赛道驾驶时的不同需求。
底盘方面，新车还采用了AMG Ride Control plus行驶控制系统，其中的自适应空气悬挂可以进行个性化设置或者自动设置，以均衡车辆的运动性和舒适性。
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作者：郝凡
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