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网易汽车9月2日报道 皇冠陆放 ( 参数 丨 图片 )的到来在一定程度上可以说打破了 汉兰达 唯我独尊的局面。尽管皇冠陆放是后来者,但 皇冠 毕竟是从一汽丰田旗下脱胎出的高端子品牌,而皇冠陆放又是其旗下推出的首款产品,这让皇冠陆放听上去多少要显得更高级一些。
同时从两者的指导价来看,皇冠陆放相比汉兰达同级别车型的售价确实也要高出一个档次。但皇冠陆放并非贵的没有道理,毕竟上身了运动套件,而且配置也更加丰富。不过这也为消费者带来了一个难题,那就是皇冠陆放与汉兰达究竟怎么选?两者配置有何差异?驾驶感受相不相同?这些问题的答案,在这篇文章中我都会一一解答。
第一步还是得看眼缘
今年上海车展两车亮相时,我其实就已经对两者的外观差异进行过解读,TNGA时代下丰田设计年轻化明显,汉兰达如今看上去也没有了老气横秋的感觉。但皇冠陆放毕竟脱胎于美版汉兰达的运动套件版,因此视觉运动感还要更上一层楼。
两者在车身提供配色上也存在一定差异,汉兰达分别提供了黑、白、银、红、蓝五中外观配色,皇冠陆放这边对应的提供了黑、白、银、红、棕五种颜色。
除了棕色与蓝色色彩差别较大以外,从官方发布的色卡来看,两者的银色也存在一定的区别。汉兰达的欧泊银可能更偏香槟色,而皇冠陆放的流光银则显得要更深一些。
车内的不同体现在颜色以及饰板方面。汉兰达使用了木纹饰板并提供黑/米、纯黑两种配色;皇冠陆放选择了仿碳纤维纹路饰板,颜色上拥有红/黑、纯黑两种选择。
汉兰达与皇冠陆放在造型配色方面的差异还是比较明显的,这些差异不可避免的将会为两者分别劝退部分消费者。但在选择这类7座SUV时,大部分消费者其实还是相对务实的,价格以及配置表现,在一些消费者眼中可能要比设计配色来的重要。
皇冠陆放≈汉兰达Plus
皇冠陆放与汉兰达如今都已经完成了上市,两者分别都推出了6款车型,其中皇冠陆放指导价区间为27.58-35.08万;汉兰达则是26.88-34.88万的区间,相比之下皇冠陆放的售价更高。
不过皇冠陆放高出的价格并非全都花在了运动套件上,它拥有的前排双层加胶玻璃是汉兰达所不具备的,而且丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统在皇冠陆放的身上也是全系标配的。
其实就三款中低配以及两者的顶配车型来看,汉兰达与皇冠陆放的差别还是非常明显的,消费者如果想要体验丰田全新一代TSS智行安全系统,那只能选择皇冠陆放,但汉兰达更实惠的价格也能打动不少消费者。
两者在配置上让消费者选择困难的其实还是在两者的中高配车型选择上,当丰田全新一代TSS智行安全系统的优势被抹平后,皇冠陆放与汉兰达在配置放向上也出现了一定的差异。
皇冠陆放四驱豪华版与汉兰达两驱尊贵版配置对比 | ||
车型 | 皇冠陆放 | 汉兰达 |
指导价(万元) | 31.38 | 31.88 |
驱动电机数 | 双电机 | 单电机 |
四驱驶形式 | 电机四驱 | - |
驾驶辅助影像 | - | 倒车影像 |
电动感应后备箱 | - | ● |
HUD抬头显示 | - | ● |
大屏尺寸 | 9英寸 | 12.3英寸 |
车联网 | - | ● |
氛围灯 | - | 单色 |
多层隔音玻璃 | ● | - |
后排隐私玻璃 | - | ● |
网易汽车 |
皇冠陆放四驱尊贵版与汉兰达四驱尊贵版配置对比 | ||
车型 | 皇冠陆放 | 汉兰达 |
指导价(万元) | 33.28 | 32.98 |
驱动电机数 | 双电机 | 单电机 |
驾驶辅助影像 | 360全景影像 | 倒车影像 |
仪表盘 | 12.3英寸全液晶 | 7英寸 |
氛围灯 | ● | - |
多层隔音玻璃 | ● | - |
大屏尺寸 | 9英寸 | 12.3英寸 |
网易汽车 |
可以说,汉兰达为消费者提供了一个配置较高的两驱车型,而皇冠陆放则提供出了一个配置较低的四驱车型。而两者的次顶配车型,配置差异则主要体现在多媒体系统上。至于消费者如何在这四款车型中选择,主要就得看您对配置的具体需求了。
最后值得一提的是,在整车质保方面,皇冠陆放给出的政策是四年或十万质保,而汉兰达这边则是三年或十万,区别说实话不算大,但或多或少会有消费者在乎。
两者驾驶存不存在差异?
两车的驾驶感受可能是众多网友最关心的问题了,关于这点我在现场也询问了相关工作人员,得到的答复是两者调教差别非常细微。
动力系统上,皇冠陆放与汉兰达尽管在动力系统的宣传上措辞不同,但本质上两者的动力系统几乎没有差异,都是经过强化的2.5L油电混合系统,系统综合功率达到了249马力。
丰田混动系统的优秀是众所周知的,低速时接近纯电的平顺感受对行驶品质来说作用是十分积极的,线性的油门调教是驾驶员的福利之一。在驾驶员需要动力时,发动机也会毫不犹豫的拉高转速来爆发出更多动力,但发动机舱也会随之传来一定的嘈杂声。
TNGA时代的丰田在驾乘品质上相比上一代产品提升不止一星半点,皇冠陆放开起来之后甚至能给驾驶员类似欧洲车的沉稳感受,但整车调教风格依旧是非常舒适的,避震能够抚平大部分的细碎震动,可以说这套底盘在支撑与舒适性上找到了一个很好的平衡点。
至于NVH表现方面,由于皇冠陆放配备了双层加胶玻璃,因此按理说表现会更出众,但之前同事试完汉兰达也给出了很高的评价,至于孰强孰弱,我很希望有机会能将两款车放到一起好好比对一番。
选谁 您的心中是否已经有了答案?
试驾过皇冠陆放之后我最大个感悟就是TNGA时代的丰田在驾控感受方面真的是今非昔比,如今在不放弃舒适性的前提下,进一步加强了驾驶员的感受,这也让这些原本只是服务乘客的庞然大物不再显得那么油腻。
而至于皇冠陆放与汉兰达,两者的差异主要体现在设计、配置乃至情怀方面,皇冠陆放给人的品质感相对更高,但汉兰达在不加价的前提下,务实的价格以及知名度也让它存在不小的优势,至于您会作何选择,不妨将答案以及理由发在评论区与我们进行分享吧。
作者:樊奕
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