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斯巴鲁XV报价

车型指导价综合优惠现车情况
2021款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight23.38万↓5.0万
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2021款 2.0i 全驱精英版19.18万↓5万
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2021款 2.0i 全驱豪华版20.58万↓5万
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2021款 2.0i 全驱豪华版21.58万↓8.0万
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斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化SGP平台打造,新款斯巴鲁XV在外观内饰以及动力上和老款车型基本保持一致。外观上最大变化是,新增了2种车身颜色,分别是摩登珠光黄和天际珠光蓝,从而使得该车颜色总数达到了7种可选,进一步满足了年轻消费者的多样化需求,7种颜色分别为:水晶珠光白、都市红、摩登珠光黄、明澈珠光蓝、天际珠光蓝、午夜珠光蓝、冰光卡其灰。(配图为:老款混动版车型)

车身细节上来看,新车前进气格栅采用多边形设计,造型中规中矩,前包围造型看起来也更加厚重,两侧为獠牙式的设计,混动版车型前格栅内的横向饰条两端增加了银色装饰,并在两侧的雾灯区域以及前唇位置也加入了银色涂装。此外,混动版还换装了银色外后视镜外壳以及银色侧裙饰条,整体比普通版车型在视觉上显得更加精致。除了一款顶配车型配备的是LED光源大灯组外,其余车型依旧采用卤素前大灯。

车身侧面继续采用双腰线的设计,搭配17、18英寸双五辐花瓣式铝合金轮毂,整体看起来也比较运动。车型尺寸上,其长宽高分别为4495/1800/1615mm,轴距为2665mm,最小离地间隙为220mm,车身长度相比老款车型增加了15mm。

混动版在车身前翼子板处增加了"Intelligent Boxer"专属铭牌,提高了和普通版车型的辨识度。

车尾和老款车型基本保持一致,依旧是多边形造型尾灯,底部护板与车身为同色设计,两端熏黑雾灯区很有特点,并且采用了隐藏式的排气。

如果大家见过斯巴鲁森林人的内饰,那么斯巴鲁XV的内饰也和它保持高度统一,采用了左右对称式的内饰设计,整体风格更加偏重年轻化,全黑的内饰配色为车内带来了很强的运动氛围。

中控区域采用了一块大尺寸的触摸屏,全系标配了斯巴鲁智能驾驶提升系统,运动模式以及可实现较高燃油经济性的智能模式,顶配车型智擎旗舰版的X-MODE功能可切换"SNOW/DIRT"和"DEEP SNOW/MUD"模式,进一步提升通过性。

三辐式多功能方向盘造型依旧为斯巴鲁家族化设计,采用真皮材质包裹,方向盘左侧分布着音量控制、语音识别等按键,右侧按键用来控制斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统,混动版仅在左右两个表盘中间增加了蓝色的背景色,以表明混动车型的身份。

8英寸中控大屏支持GPS导航、手CarLife、蓝牙电话等功能,而在中控大屏上方还有一个斯巴鲁车型的标志性配置,一个小块液晶屏幕能够显示示四驱系统中四个车轮的动力分布、车辆倾斜角度和空调温度等诸多实用信息。

当系统监测到某个车轮打滑后,会以不同颜色显示出来提醒驾驶员,同时系统接入恢复正常。

中控屏幕下方自动空调控制区域,采用了大尺寸旋钮及按键设计,令日常驾驶时盲操作变得更加方便。

此外,新车全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统,可以根据实际需要或场景进行选择"智能模式"和"运动模式",而顶配混动版车型还配备了主动式换挡系统,能够及时在有需要的时候自动降挡,带来更好的驾驶体验。

除了入门版采用织物座椅外,其余车型均采用皮质包裹,座椅支撑性不错,主驾驶座椅也支持电动调节和加热功能,值得注意的是,新车相比老款新增了驾驶位电动座椅记忆功能,乘坐舒适性相比其它日系品牌还是表现不错。

后排座椅材质和前排保值一致,并且配备有中央扶手和杯架,遗憾的是后排地台的凸起比较高,并且全系车型都没有后座独立出风口,一定程度上会影响到乘坐舒适性。

动力方面,新款斯巴鲁XV继续搭载一台2.0L水平对置四缸发动机,最大功率为113kW(154Ps),最大扭矩为196N·m,而顶配混动版车型搭载有由2.0L发动机与电动机所组成的混合动力系统,2.0L发动机最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为194N·m,电动机总功率为9.6kW,总扭矩为63N·m;传动系统,与之匹配CVT无级变速箱,并标配全时四驱系统。

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