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网易汽车10月12日报道 在10月11日召开的2021第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会高层论坛上，工业与信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中发表了主题演讲。
李毅中表示，作为发展中大国，中国实现双碳目标的任务非常艰巨，不过近年来能源消费结构不断在调整改善。同时，在减排的前提下，依然要注重化石能源的合理开发和科学利用，油气安全事关能源安全和国家安全，尤其是相当长时间内煤电依然起着兜底的作用，煤炭要保持自供量。
李毅中还表示，无论是新能源的发展，还是东部沿海地区工业发展的需求，需要国内各种发电能力要互补匹配，实现电网的稳定运行，火电对此依然有支撑性作用。此外，基础的政策研究和科技攻关不可或缺，科学合理分解目标，防止“运动式”的减排。总之，减排是复杂的系统工程，科学稳步推进。
对于汽车产业减排的问题，李毅中认为提升燃油经济性依然是最直接最主要的方面，汽车油耗降低1%，就可以减少二氧化碳排放量750万吨。在非化石能源发电比例提升的前提下，纯电动车的减排要比燃油车更低，也是未来的双减主力。另外，在轻量化、车辆尤其是动力电池回收等方面，也需要不断进化，实现低能耗和循环利用。
编辑有话说：
作为中国这样的发展中大国，要实现双减的目标，确实任重道远，需要科学的发展。同时，汽车电动化对于减排的贡献也是显而易见的，由于总的体量巨大，每进步百分之一都是相当可观的，前景还是大有可为。
作者：西河
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