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网易汽车11月1日报道 相信大家这两天都听说了奥迪将会在A8L的基础上推出一款全新的Horch创始人版，进一步提升了品牌的豪华层次，那么用来命名这款产品的Horch，到底有什么寓意？这个故事还要从老早之前的奔驰讲起。
曾经有个小伙儿，他从技术学院毕业之后就进入了卡尔·奔驰公司的发动机制造部门进行了工作。卡尔·奔驰大家都知道吧？就是汽车的发明者，也是戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一。
后来这位小哥不甘心一辈子给奔驰打工，就在1899年的时候，创立了一家公司自己生产汽车，但是运营了一段时间之后，就跟合伙人因为意见不合，然后又重新开了一家汽车公司，并取名为Audi。
没错，这个故事的主人公的名字就是Horch，全名August Horch。在成立第一家公司的时候，Horch与大多数人一样都使用了自己的名字来命名公司。那成立第二家公司时，自然也就要另选其名了。所以Horch就将自己的名字翻译成了拉丁文——Audi，用来命名自己的新公司。
“Horch”在德文里是“聆听”的意思，而“聆听”的拉丁文则念作“Audi” 。自成立之初，“霍希”就始终坚持聆听消费者的声音，重视消费者的需求。而且从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定义了“豪华”。无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。
是A8L 但比A8L强太多了
了解了Horch之名的由来，让我们把目光拉回到奥迪A8L Horch创始人的上面。从见到它的那一刻起，你立马就能看出它与普通A8L的不同。它相比A8L变化之大，基本上抹杀了A8L车主自主升级成Horch版的想法。
整个车头都使用了专属设计从格栅到大灯造型还有保险杠，与A8L完全不一样，大量镀铬装饰搭配全新的橡木绿配色，看似张扬的设计但给人的感觉却并不夸张，反而有些典雅。
如果不喜欢这个橡木绿也没事儿，A8L Horch还将提供雨云灰以及三种配色方案的双色车身设计，虽然目前还没有配色示意，但盲想这几个颜色的效果应该都很赞。
大灯在我看来有一点小小的遗憾，功能上肯定没得挑，就是这长相吧……跟刚刚升级换代的A3实在太像了，这有可能会让一些消费者产生顾虑。如果A8L Horch先于全新A3发布的话，那给人的感觉或许会不同。
来到车侧，A8L Horch在拥有更多亮点。首先就是BuLingBuLing的全镀铬大饼轮毂，这已经是这个级别超豪华产品的必备元素了。另外就是整车肉眼可见的被进一步拉长了，A8L Horch在A8L轴距的基础上又加长了130mm，这也全部贡献给了后排的乘客。
空间得以延展之后。对应的各项设施自然也许一并进行了升级，超豪华么，沿用之前A8L那套是万万不行的。
用料方面就不多说了，肉眼可见的地方几乎都使用了手感极佳的高档皮质进行了包裹，功能上则以两个豪华可调节的座椅为中心，辅以娱乐屏、车窗遮阳帘、冰箱等一系列豪华配置，副驾驶后方的老板座还带有电动脚托，为的就是让后排的乘客能够体验到绝佳的尊贵感受。
车内的空间在进一步加长后更大了，老板席可以毫无压力的将腿伸直，不过靠背可调角度并不大，想要躺平是没戏了。但好在座椅柔软，坐上去甚至会有下陷的感觉，好像整个人被嵌在了沙发中，而且座椅通风加热按摩一应俱全，后排还拥有一块可以调节车辆功能的小平板，论舒适度与实用性都没有什么槽点。
相比后排的惊艳表现，前排的变化可以说微乎其微，除了对应的用料有所升级以外，其余相比A8L并没有太多变化，非常有意思的是，车内所有的Horch特殊标识全都集中在后排，而前排的迎宾踏板还有腰部靠枕上像是刻意抹去了一般，这难道是为了进一步提升后排乘客的尊贵感受嘛？
动力上，根据官方资料来看应该只会有3.0T V6+40V轻混一种动力可选，没有更大排量的车型选择略有遗憾，但从使用角度来讲，这套动力完全够用了。
A8L Horch发布后，很多人都将它与奔驰S级迈巴赫进行了对比，作为D+级别的标杆产品，奔驰S级迈巴赫的能力毋庸置疑，惊艳的后排甚至不输更高级别的超奢品牌，但在我看来，A8L Horch与奔驰S级迈巴赫服务的却并非同一类人。
相比奔驰S级迈巴赫，A8L Horch显然要内敛不少，这种谦逊的感觉更符合学者的气质，功成名就的他们已经无需过多华丽的修饰来彰显身份，只要能拥有一个静谧舒适的空间，可以让自己放松身心就足矣了。
作者：樊奕
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