别克昂科威Plus价格骤降天天惊爆低价|内饰|别克|昂科威|豪华型

近日，上汽通用别克4S店，针对昂科威Plus系车型给出了最高8万元的现金优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈! 购车免息2-3年厂家贴息，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，享受全国联保，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!活动期间赠送装饰大礼包(2万元)本店考虑到外地客户来京购车路途遥远，(购车成功)可报销来京单程路费两千元，考虑外地客户对北京路况不熟。到北京有专车免费接送，欢迎到店购车。24小时咨询电话：13718821006【大客户李经理】

昂科威Plus报价

车型	指导价	现金优惠	现车情况
2021款艾维亚五座型	29.59万	↓8.0万询底价	现车充足
2021款艾维亚七座型	30.99万	↓8.0万询底价	现车充足
2021款 652T 七座豪华型	26.29万	↓8.0万询底价	现车充足
2021款 65T 五座豪华型	25.29万	↓8.0万询底价	现车充足
2021款 65T 五座精英型	22.99万	↓8.0万询底价	现车充足

其实从整体的设计而言，昂科威Plus Avenir五座版在设计架构上与昂科威Plus的设计差异主要在于细节处理上。例如昂科威Plus Avenir五座版的格栅采用的是更显豪华的网状式镀铬格栅，视觉上给人感觉会更有质感，突出Avenir所要追求的豪华升级。

同时在车身侧面你会看到昂科威Plus Avenir 五座版采用的是尺寸更大的20英寸多辐式轮毂，配备的是一条规格为245/45/R20的马牌premiumcontact 6(PC6)轮胎，相比注重性能的马牌CSC5轮胎而言，PC6会更带来更均衡的体验，迎合昂科威Plus Avenir 五座版的豪华定位。

但当然，除了轮毂上的变化外，昂科威Plus Avenir 五座版在车身侧面还加入了Avenir标识，彰显其独特的身份。在车身尺寸方面，昂科威Plus Avenir 五座版与普通的五座版昂科威Plus保持一致，车身规格为4845*1883*1705mm，轴距为2833mm。

整体而言，昂科威Plus Avenir 五座版更多的是在昂科威Plus五座版的基础上进行设计强化，营造出突出的豪华感，迎合Avenir的定位，而且你现在看到的这套梅洛酒红配色车漆也是上汽通用别克在Avenir产品上的专属配色，普通版车型是无法选配的。因此在设计上，昂科威Plus Avenir 五座版还是有着其突出的独特性。

当然，对于一款进行豪华升级的车型而言，内饰才是其改造的重点。昂科威Plus Avenir 五座版在内饰的整体结构上同样延续昂科威Plus普通版车型的结构，独特的美式豪华设计风格在质感上可谓是相当到位，车内采用了大量的真皮和软材质用料，让你所能触碰到的地方都是舒适的质感。而且，昂科威Plus Avenir 五座版的打孔真皮座椅还配备了座椅通风功能，这是普通版本车型所没有的。

不过在整体上，小编觉得昂科威Plus Avenir 五座版给我感觉最好的还是在一些细节处理上，例如其整体的内饰结构都是往驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者去操控车内的一切功能，在仪式感和便利性上都有不错的表现。

更重要的是，当你去留意它的中控屏时会发现，昂科威Plus Avenir 五座版的中控屏上方特地设立了一块突出的遮板，格挡掉一些从上方打下的顶光，在使用中控屏时可以有效降低屏幕反光，这样的设计细节还是十分到位的。

但唯一不足的地方在于，昂科威Plus Avenir 五座版在内饰设计层面上并没有像其外观那样显现出较为明显的设计差异，而其想要表达的差异更多的是在功能配备上，例如自适应巡航系统、感应后备箱、手机无线充电、HUD抬头显示、自动泊车等功能都是昂科威Plus Avenir 五座版新增的。所以在功能配置性价比上，昂科威Plus Avenir 五座版是足以让我满意的，但在设计差异性上还是差了那么点意思。

而在乘坐体验上，昂科威Plus Avenir 五座版仍旧保留了这一系列车型标志性的厚实座椅设计，这种座椅的好处在于对臀部和腰部的支撑性更足，同时座椅两侧的包裹性也比较不错，乘坐时能够更好固定坐姿，再者厚实的座椅设计给人感觉更有质感的同时，也带来不错的安全感。不过有一点不足的地方在于，昂科威Plus Avenir 五座版的座椅靠背角度设计是偏板直的，而且由于座椅填充过于厚实，在乘坐质感上会给人感觉比较硬，坐起来感觉也比较板直，因此在体验反馈上也会因人而异。

最后来说说昂科威Plus Avenir 五座版在驾控上的表现。其实在整体的动力配备上，昂科威Plus Avenir 五座版同样采用上汽通用别克现在主流的，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，与之匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱，系统最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，并配备适时四驱系统。

在实际的驾驶体验中，昂科威Plus Avenir 五座版的驾驶质感给我感觉还是比较符合它的调性的，整车的调校更偏舒适，尤其是在转向调校上，其灵敏性并没有想象中的笨重，给人感觉会相当灵敏。但相对的，基于这是一台1.9吨重的车型，再加上昂科威Plus Avenir 五座版的底盘调校是舒适取向的，更着重于对震动的抑制，带来更好的乘坐舒适性。而相对的，这样的调校风格自然就会影响到操控上的体验，所以在加速变线过弯时，车体的晃动感会比较明显，少了一份驾控上的乐趣，但相对应的为舒适性带来更好的表现。

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