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网易汽车12月23日报道 新能源领域的新品牌不断涌现，有的时候汽车媒体也未必一眼能认出某些品牌Logo。赛力斯前不久推出了一个全新高端品牌，而且也有一款新车将登场，划重点，它配备了全套的华为鸿蒙车机系统。不过问题来了，新车的实力能让用户买单么？
■ 新品牌AITO：
引入全新品牌，定位高于赛力斯
赛力斯打造的这个全新高端智慧汽车品牌称为AITO，而第一款新车型则被命名为问界M5，这是一款中型SUV，先期将推出增程车型（后期也有望推纯电动版本）。当然了，作为新品牌的首款车型，新车还是有不少看点的：
* 本次体验的为试装车，外观内饰以及车机系统均非最终版本，具体内容以交付的商品车为准。
■ 外观造型：
前脸更中庸，尾部设计提升明显
新车的前脸设计风格比较中庸，毕竟这年头要走量就不能太特立独行。尾部设计尤其是尾灯的整体视觉效果值得点赞，这对于SUV来说也算是偏向运动感的路子。
新车的侧面线条则采用了流畅、低趴的风格，同时我们也看到作为一台新能源车，可收放门把手、低风阻轮圈等在展车上面也没有缺位。
■ 内饰：
简洁为主，鸿蒙系统加持
新车的内饰设计也赶上了主流，多数功能集成在横置的中控大屏里面，但是方向盘按钮和拨杆也布置了足够多的功能区域，以满足不同使用习惯用户的需求。
尽管是试装车，内饰的质感处理也比较到位，从现场展示的车型看至少有三种内饰配色方案，个人更中意米色的内饰，当然也希望还有更多选择方案。
更多外观内饰细节也可以观看图集：
■ 智能座舱初体验
新车的车机系统采用了华为的鸿蒙系统，初次体验看上去还是挺有新意的，由于功能比较多，界面很大程度上更像电脑，菜单的设计很直白，让车辆的功能设置并不需要翻动多层菜单。
对于车机的界面可以观看视频：
语音控制一向是我们体验车机的重点，尽管新车的车机系统是支持更强的语音控制功能比如连续对话，由于现场系统并非量产版本，偶尔也有不能很好识别的情况，希望最终的量产版本可以做的让人满意。
另外，我们也了解到了新车机的部分新功能——比如车机可以支持人脸识别，从而实现个性化的设置和需求。
另外，由于分布式系统和鸿蒙生态的引入，也可以跟智能化的居家环境实现互联，比如当你开车回家的时候也可以提醒你取快递柜的快递。同样，基于鸿蒙系统的应用也可以实现“可见即可说”，第三方应用可以实现全语音控制，免得驾驶者分散注意力。
限于现场条件，对于车机之外的智能化功能体验比如驾驶辅助系统，我们并没有体验到，还有待下次的深度试驾。
■ 新动力：
依然平顺好开，增程器更安静
从短时间的试驾可以看出，新车采用了赛力斯全新的增程平台技术，结合华为DriveONE智能电驱系统，非常容易上手好开，动力储备也足够充沛。增程器的NVH一向是影响增程车型体验的因素，即便是试装车，我们也能感觉增程器的动静并不明显（体验中最高加速到100公里/小时），说明工程师们还是下了不少功夫。
新车根据官方人士透露，增程系统的总续航里程可以达到1000公里（WLTC工况，NEDC可以超过1200公里）。
结语：
颠覆性的华为鸿蒙智能座舱，全新的品牌加上外观内饰设计，这款新车给人耳目一新的感觉。当然，量产车的价格和体验也非常关键，我们也会为大家带来最新的信息和体验。
背景
作者：西河
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