解密小牛电动制动系统强劲背后的秘诀|博世|小牛|控制器|电机

在沙漠、在高山、在城市、在乡村......这是小牛电动用户每天不同的骑行场景。无论哪种复杂的路况，小牛电动都能轻松应对。而这背后，是小牛电动强大的动力系统在起决定性作用。

图为小牛电动用户骑行场景图

拆解小牛电动的动力系统，可以看到，其与德国博世（BOSCH）共同调校的高功率、高扭矩、高能效电机，使得小牛电动产品不但起步有力，加速平稳，而且其强大的性能使得小牛电动能应对各种路况。而其自主研发的FOC矢量控制器，精密驱动电机工作，使小牛电动的加速表现更加优秀。

小牛电动x博世，强强联合打造高性能电机

德国博世是两轮电动车领域的技术专家，在电机的设计制造上处于世界领先地位。早在2012年，博世就已进入快速增长的中国两轮电动车电机市场。

进入两轮电动车市场后，博世针对用户在骑行过程中关心的加速、爬坡、安全、行驶距离等多个领域展开研究，并提供专业的技术解决方案。数据显示，博世驱动系统在高性能和低能耗上实现了平衡，系统最大效率输出可达90%以上，不仅保证了更低电池能量消耗，同时还提升整车性能。低能耗不仅帮助整车提升10%的续行里程，还延长电池寿命达20%。性能提升10%，能更快加速，爬坡动力更为强劲。

不仅如此，博世的轮毂电机在高性能和小体积之间实现了平衡，能方便快捷地被安装在后轮上，完全能满足中国市场的标准安装需求；控制器具有加速功能，在最大程度提升驾驶乐趣的同时可有效回收制动过程中的能量。无论是质量还是性能，博世轮毂在电机和控制单元都树立了新的标杆。

正是看到了博世在两轮电动车技术方面的各种优秀表现，在两轮电动车动力系统的核心部件电机上，小牛电动选择了与博世合作。

强强联合后，结合对大量骑行数据的分析，小牛电动联合博世共同调校了电机的性能表现，通过不断改善电机磁钢设计，优化了内部铜线缠绕方式和缠绕密度，使得电机的动力输出、瞬间扭矩、能效比均显著提升。

　图为小牛电动电机不同维度与传统电机的对比图（红色为小牛电动，暗色为传统电机）

四个方面，展现小牛电动高品质动力系统

从小牛电动系列产品不同场景使用反馈来看，其高品质的动力系统主要体现在四个方面。

一是电动电机的硬实力，带来非凡加速感。小牛电动电机的扭力输出特性，让动力来的更直接，这是传统发动机无法比拟的。而且其更少的能量损耗、更直接的提速感，都给用户带来了更激情的加速体验。

图为小牛电动电机图

二是高功率动力策略，各种爬坡都能迎难而上。通过小牛电动的高功率动力策略，在坡度路面下，电机会迅速提升功率，最大化释放驱动力，克服坡度阻力。如此一来，用户骑行小牛电动爬坡，如同在平地骑行。

三是能效转化提升，使得产品能充分利用能量。小牛电动高能效转化的性能表现，巧妙平衡了强劲动力与更低能耗之间的矛盾，可高效运用每一分电能，从而使小牛电动骑行更远。

四是自研FOC矢量控制器，能更专业实现动力调校。基于对大量骑行数据的分析，小牛电动全方位优化自主研发的FOC矢量控制器算法，能够精密驱动电机工作，精准调节电力输出，使得加速表现更加流畅。而FOC矢量控制器与博世电机的默契配合，能够给用户带来更佳的驾驶体验。

总结来讲，也就是说，通过大量骑行数据分析，小牛电动与德国博世共同调校的电机，给小牛电动提供了澎湃动力。而小牛电动自主研发的 FOC矢量控制器，相当于动力系统的“运动神经”，使得二者共同调校的电机的动力输出能收放自如，更具操控感。