新车内饰依然延续了以往科技与豪华的双重风格，标志性的大联屏，涡轮状的空调出风口以及大量碳纤维的装饰材质，都体现AMG GT四门跑车的独有韵味。而在两侧辐条下方，还设置有圆形的AMG按钮，驾驶员的双手不用离开方向盘就可以进行相关驾驶功能的切换。
奔驰AMG GT 报价：
GT 50 四门 98.48万
GT 53 4MATIC 145.68万
GT 63 S 204.68万
GT 63 S先型特别版 224.28万
梅赛德斯-奔驰（中国）授权经销商： 迈巴赫、AMG定制中心
咨询热线：137-167-26585（微信同号）张经理
AMG GT50是四门AMG GT家族中的入门车型，搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，匹配的是奔驰自己的9AT变速箱。整个动力水平是主流6缸动力的表现，参数上要比同档发动机或者同价位的对手漂亮一些。高一档的GT 53 4MATIC同样是这台机器，近50万元的差价，动力上只多了68马力和20牛·米，而V8的GT 63 S售价已经超过了200万，这么看GT 50还是挺有性价比的。
外观上，22款AMG GT的外观更像是一台溜背的COUPE车型。新车在前脸上延续了车系的造型设计，纤巧的几何多光束LED大灯与AMG特有的垂瀑式赛车格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”。前包围上带黑色涂装的硕大导风口既不突兀，又能暗示车辆具有强悍的性能表现。不矫揉造作的线条与颇具美感的轮廓给车头带来了很强的气场。
整个中控台的布局就像是E级、CLS和GT的结合品，标志性的大连屏在现在看来已经没什么新鲜感了，但它就是能让人爱不释手，屏幕内的各项UI设计以及整体清晰度都挑不出什么问题。
AMG GT50和GT53 4MATIC+两款车型搭载3.0T直列6缸涡轮增压发动机并搭配48V轻混系统，前者发动机最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米;后者发动机最大功率320千瓦，峰值扭矩520牛米;轻混系统还可额外提供16千瓦和250牛米扭矩助力效果。两款车百公里加速时间分别为5秒和4.5秒。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。
尾部当尾翼未升起时，给人感觉十分的低调，可能就左侧的AMG标志能带来一定的震撼。而当尾部的尾翼升起，则是给全车带来了很强的运动专业感，仿佛要速度起飞的感觉。
梅赛德斯-奔驰（中国）授权经销商： 迈巴赫、AMG定制中心
咨询热线：137-167-26585（微信同号）张经理
免责声明：本页面涉及价格、促销活动等内容以商家实际公布的信息为准，其真实性、准确性及合法性由经销商负责，网易汽车不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
热门跟贴