本田奥德赛分期最低价 历史最低价格查询

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作为2022年改款车型，新款奥德赛的改动更多的集中在豪华属性和科技配置部分，而前脸部分采用大尺寸六边形进气格栅，搭配全新设计，整体更加符合中产家庭用户的品味。另外大灯组换新，本田家族羽翼式全 LED 大灯在加入双层 LED 光带后，精致感大大提升，点亮后的效果不输给同级车型。同时前脸搭配大量的镀铬饰条，呈现更为大气豪华的视觉效果。

从侧面看，奥德赛依然承袭原有家用MPV风格，同时大幅提升了车身设计感。2022款奥德赛长宽高分别为4861/1820/1712毫米，轴距为2900毫米。虽然数据在MPV车型中未能展露头角，但在本田魔术座椅的加持下，其空间利用和乘坐表现完全不输同级别车型。轻控式双侧电动滑门，加上新增的脚踢电动尾门，都是2022款奥德赛的加分项。

除了外观上的提升，内饰也发生了很大变化。奥德赛以“PRIVATE LOUNGE”为内饰的设计理念，也就是私人的场所，更注重车内乘员的舒适性。奥德赛的内饰以“容易操控，不易疲劳”为出发点，在设计上让用户满意。比如内饰门板、座椅都有棕色搭配，而中控台一些饰板也有木纹设计，档次感和居家气息更为浓厚。

特别是在智能车机上，从原先的Honda Connect 2.0升级到了3.0版本。带来的体验是语音助手以及音频播放更加的流畅，同时识别更精准，功能也有了很大的提升，不得不说车机在朝着智能手机方向前进。

值得一提的是，本田也将之前奥德赛上档杆式档把换成了SBW按键式电子换挡，也许有不少人觉得旧款直排档更便于操作，但电子按键同样有优势，那就是操控空调控制面板不用绕开档把，使用更方便。其实一开始会不习惯，长期使用后这些都不是问题。

再有就是空间表现，2022款奥德赛依然延续了本田在空间方面的出色造诣。宽大舒适的座椅让你长期乘坐不会产生疲劳，同时座椅采用褶皱设计，虽然看上去有些“老化”，但这样的设计能更好的保护座椅以提升舒适度，并且即便车用了一定年头，也不会让座椅看上去显老。

第二排和第三排座椅足够灵活，尤其是第二排座椅不仅可以前后移动，还可以左右移动，并且前后移动幅度非常大，能够满足不同场景的使用。另外，中控地台左右贯穿设计方便侧方停车时，能够从容地从任何一侧下车，这也是非常不错的设计。同时，第二排座椅可以用“头等舱”来形容，靠背角度和腿拖调节均为电动，并且在扶手处和两座椅中间还有置物空间和杯架。而第三排空间的表现也相当出色，由于第二排座椅前后可调行程非常大。第三排座椅又可以完全收起放平，所以车内空间灵活多变。不过第三排的缺点也很明显，靠背较短，不适合成年人长时间乘坐。

动力平顺，家用属性更重

动力方面，改款奥德赛依旧搭载本田第三代 i-MMD 混动系统，其中2.0L阿特金森循环自然吸气发动机的热效率提高到了40.6%，最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，综合最大功率为158kW。

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