宝马X7大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的操控性和燃油经济性。X7就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动，全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。新21款宝马X7搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在 1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水 准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
宝马X7中东版仪表盘的水滴造型很别致，中控台的功能键排列有序，在排挡杆的周边，多媒体交互系统和一键式启动按钮，体现出宝马崇尚科技的一面。内饰造型是典型风格，材质高档、做工精细，真皮座椅和方向盘、深棕色木纹装饰的点缀都体现出了低调的豪华感。
在汽车智能化浪潮的影响下，很多车型上的按键数量大幅减少，不过在这方面几个豪华品牌的反应比较迟钝。新款宝马X7的中控台上仍然布满了密密麻麻的按键，这与豪车的消费群体有一定关系。
21款宝马X7优美的线条凸现出整车造型的饱满和精致，动感的外形配合车身线条则给人一种蓄势待发的感觉，尾部虽然保留了上一代稳重的气息，但整体的细节改变让20款宝马X7看起来更时尚，更加运动，更容易被年轻群体接受。
车身侧面，看起来并没有什么太大的变化。车尾方面，比较醒目的就是两侧的后尾灯。一直拓展到车身的侧面，让新车看起来更加立体。此外，新车还使用了双边共两出的排气不布局，排气管周围还加入了镀铬装饰，在凸显运动感的同时，又不失时尚。
21款 宝马X 5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者，在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。
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