“也就是说，整个生产过程的质量保证是由制造体系自身完成的，质量部不再参与，这跟乘用车是一样的。去掉质管员，怎么保证质量？第一，靠模具、夹具的精度保障。第二，靠设备保障，如定扭矩的扳手，工人在操作扳手时，挡拧到位时，扳手会发出‘啪’的一声提示操作到位。第三，靠设备管理保障。”宇通质量总监岳嵩表示：“传统客车混线生产，夹具很少，定位、焊接都靠人工。而T7是专线生产，生产线只做这一个车型，自动焊接、自动输送，每部分的布局都和乘用车一模一样。”
与传统客车完全不同的生产作业方式，可以说是宇通对T7的底气之一。
焰高
如今，T7已经走下生产线，踏上“长征路”，奋斗了多年，宇通“自主研发高档商务接待车”的梦想终于实现。
丰田考斯特/一汽丰田柯斯达销售改装
丰田考斯特/丰田柯斯达/宇通T7
企业VIP版：7座8座9座10座，
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