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网易汽车8月29日报道 日前，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新，在第四届世界新能源汽车大会动力电池技术创新研讨会演讲中预测，未来锂电产品分布中“大无钴系”电池市场占比将超过70%。
“大无钴系”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等电池体系。
蜂巢能源目前已经推出全球首款可量产的无钴电池，即将在欧拉 闪电猫 （ 参数 丨 图片 ）等车型上批量装车上市。杨红新表示，蜂巢能源将于2023年推出第二代层状无钴电池，预计成本与磷酸铁锂接近，续航可达到800Km。
在磷酸铁锂布局方面，蜂巢能源推行电动全域短刀化战略，目前已经量产的L600磷酸铁锂短刀电池可覆盖A0∼B级以上市场，电量满足50∼100kwh的需求范围，可同时应用于储能和轻型动力市场。杨红新表示，2023年蜂巢能源将推出能量密度195Wh/Kg的铁锂短刀新产品，续航可达700km。
此外，杨红新也分享了蜂巢能源在工艺技术创新上取得的最新成果。
2022年6月，蜂巢能源自主研发的0.125S/片短刀电池叠片3.0高速设备已经完成技术验收，并全面导入量产，实现单机产能0.9GWh。同时下一代0.06S/片超高速叠片设备已开始立项研发。
在可预见创新方面，蜂巢能源研发推出的电池监测系统-蜂云平台已经接入各类监测车辆超过37万辆，累计分析数据590多亿条，准确率超过96%，实现可预见性预警。
“我们目前正在通过系统集成的方案，把快充、高能量密度、高安全性等所有关键技术集成到一起，结合蜂巢能源短刀电芯的创新性结构，在磷酸铁锂领域形成一个行业最高成组效率的方案，我们即将在今年年底发布下一代电池技术。”杨红新表示。
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