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网易汽车9月1日报道 日前，坦克品牌官方宣布自2022年9月1日0:00起，对旗下 坦克300 （ 参数 丨 图片 ）车型的指导价进行调整，其中越野版 征服者 车型上涨2000元，除此之外其他车型均上涨3000元。新车的升级点包括全系装备拖车取电口、全系配备拖车方口、全系新增空调实体按键、越野版后备厢照明灯位置调整至顶棚。通过产品的升级及优化，为用户带来更出色的产品体验。
| 坦克300售价调整 | |||
| 车型 | 原售价(万元) | 现售价 | 涨幅（万元） |
| 越野版 挑战者 | 19.58 | 19.88 | ↑0.3 |
| 越野版 征服者 | 21.38 | 21.58 | ↑0.2 |
| 城市版 我看型 | 20.00 | 20.30 | ↑0.3 |
| 城市版 很有型 | 22.00 | 22.30 | ↑0.3 |
| 城市版 必须型(每月限量) | 23.00 | 23.30 | ↑0.3 |
| 网易汽车 | |||
主要配置调整：
新车的升级点包括全系装备拖车取电口、全系配备拖车方口、全系新增空调实体按键、越野版后备厢照明灯位置调整至顶棚。
订单规整及注意事项
自2022年9月1日0:00起，下订的坦克300车型均为新状态车型，升级前车型无法继续购买。针对在2022年8日8日20-00-2022年9日1日0:00期间下单且订单状态未进入“订单已提交工厂”的订单，增加1次修改为新状态车型的机会（可在坦克App自行修改）。
新车信息回顾
坦克300越野版车型采用方正车身设计，如大量直线条、引擎盖隆起筋线、外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、尾门外挂式备胎等，车身长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。
·内饰也使用了大面积的方直轮廓线条，搭配圆润的倒角设计以及在空调出风口采用圆形设计，车内的座椅和门扶手处则配以方菱形缝线内饰板，而副驾驶前的扶手以及门板中操控台裸露的铆钉带来强烈的粗犷质感。
·新车配备了十分丰富的互联配置，最醒目的是位于内饰中央的12.3英寸互动双联屏，可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息，同时还配备了哈曼旗下Infinity品牌音响，并应用QuantumLogic环绕声系统，而扬声器面罩则采用金属材质。
·在新车的中控区，采用了类似飞机挡杆的换挡杆设计；并在左侧分布了9种驾驶模式选择、电子手刹和AutoHold等操作按键；而换挡杆右侧则分布着三把锁、坦克掉头、陡坡缓降和两驱/低速四驱/高速四驱切换等按键；在正前方则提供储物盒和手机无线充电区域。
动力方面搭载2.0T发动机，最大输出功率227马力，峰值扭矩387N·m，匹配8速手自一体变速箱，搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0-100%：100%-0，地形自动识别技术可自动切换最优驾驶模式，在涉水路况下还能够通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，在越野蠕行模式下还能解放驾驶员双脚缓解疲劳的同时从容寻找避障路径。
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坦克300城市版更具都市时尚风格，将复古经典和时尚气息设计语言完美融合。专属的雾灯盖板、轮眉、中网格栅、轮毂、电动侧踏等多处细节设计，使坦克300城市版整体外观设计个性鲜明，成为城市出街潮品。坦克300城市版的目标人群更年轻化、时尚化。此外，坦克300城市版在原有五款车色的基础上，新增颜值粉和种草绿两款专属潮流车色。
另外，像门把手、后视镜都使用了与车身同色设计，而原本与车身同色的B柱，如今变成了黑色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm，与坦克300越野版的尺寸相同。此外新车还拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角、224mm最小离地间隙和700mm涉水深度，实现超强的通过性和实用性。
内饰方面，坦克300城市版延续坦克300越野版的整体布局，主要针对内饰配色及饰板样式进行了优化调整，采用更注重豪华科技、时尚现代的内饰设计。同时，新车同样保留了高高的坐姿高、良好的视野，让驾驶者更加自信，享受拥有越野姿态的城市生活。
为了满足年轻消费者对智能科技的追求，城市版车型还拥有智能专属座舱功能，用户可以通过车内的面部识别系统来登录账号，从而自动设置座椅、影音系统还有驾驶方面的习惯。
配置方面，坦克300城市版提供Nappa真皮座椅、前排座椅加热通风、驾驶员8向调节+4向腰部支撑按摩、燕飞利仕音响、方向盘加热、双12.3寸屏、自动空调、电动侧踏等豪华舒适性配置。同时还装配ANC主动降噪、双层隔音玻璃配合三层密封胶条、米其林静音轮胎等配置，NVH静谧性优异。
智能驾驶辅助系统在城市版车型上升级成了L2+级别，拥有超30项智能驾驶辅助功能，包括：HWA高速公路辅助，可以实现车辆自动跟随、自动变道等操作，解放驾驶员双手双脚，减轻驾驶疲劳；倒车侧向制动CTB，可在倒车有风险时施加有限的制动，减少碰撞风险；倒车侧向警告CTA，助力驾驶员安全驾驶；盲区监测BSD（并线辅助LCA）、后碰撞预警RCW、前碰撞预警FCW、紧急自动制动AEB等，可提高驾驶员行车安全并提升整车安全性和科技感。
动力方面，坦克300城市版在动力上延续了越野版2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率167kW（227马力）/5500rpm，峰值扭矩387N·m/1800-3600rpm。虽然四驱系统由电控分时四驱更换成了智能四驱系统，并且取消了前后桥电控式差速锁。但是坦克300城市版依然采用非承载式车身的专业越野底盘，再加上拥有7种驾驶模式的ATS全地形控制模式、坦克转弯、蠕行模式、轮间电子限滑等配置，相信坦克300的城市版在面对非极端路况下依旧会拥有不错的穿越能力。
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作者：马洪超
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