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网易汽车9月2日报道 “ID.系列一年有两次年度改款，改款力度都非常高，我们将不断引入新的技术和装备”，近日，上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示，“这也是我们顺应新的竞争所采取的措施，我对ID.系列接下来的表现非常期待。”
数据显示，2022年7月，上汽大众ID.系列销量首次突破万辆。“这个销量水平，完全可以来得更早一点，去年12月，ID.系列交付量就已将近9000，后来因缺芯产量受限；今年3月2022款车型上市，增加了很多智能装备，3月订单情况也非常好，但后来3-5月产销又受到疫情较大影响，6月复工复产后，7月ID.系列销量就突破万辆”。
下半年，上汽大众将密集推出新产品。如全新 途昂X （ 参数 丨 图片 ）即将上市，多款在售车型也将集体迎来年度改款，包括已经上市的2023款 途观 家族，和全新 途昂 、 途铠 、新 帕萨特 家族、Polo、新 威然 、 途安 、ID.纯电家族等，“以更年轻化、数字化的产品形象，持续提升品牌及产品吸引力。因工厂改造搬迁及疫情影响，Polo与途铠半年未生产，8月后也将陆续恢复生产。”
“新能源和燃油车市场两边并举”
杨嗣耀提到，在产品方面，目前上汽大众正致力于推出契合年轻人审美的车型，“今年推出的 凌渡 L颜值就很高，非常契合潮流和年轻化的趋势。此外，根据全新途昂X、2023款途观家族，今后我们将把熏黑设计推广到所有的SUV产品，包括ID.车型当中去。提升产品本身视觉冲击力。”
营销方面，上汽大众希望与年轻人进行更多的共创。通过年轻人热衷的第三方平台，对年轻人群有意识地进行引导与运营。“我们一直在学习如何与年轻人互动、共创，尽可能地完善我们的工作，比如 途观L 1.4T的用户共创车贴的方案”。
“跟年轻人的沟通中需要不断变化，对我们也是新的挑战。”
同时杨嗣耀预测到，与今年相比，明年乘用车市场总量或将略有增长，整体乘用车销量或将达到2200万-2300万辆左右，其中电动车750万-800万的量，增幅高于传统燃油车。
“因此，上汽大众对于新能源和燃油车市场是两边并举的”，在纯电动车市场中，上汽大众经过一年时间已经拥有三款纯电动车产品。“ ID.3 贴近潮流， ID.4 X 是主销的SUV产品， ID.6 X 还有六、七座的选择。去年12月交付就近万辆，我们的付出获得了消费者的认可。”
杨嗣耀强调，即使到2024年、2025年，新能源市场占有率过半，但燃油车仍有1200万-1500万辆左右的市场，“因此我们不会只做新能源车而放弃燃油车市场。”
与用户直连 上汽大众共建设130家ID.Store
目前，上汽大众ID.Store体系已颇有规模，截至7月底全国共有130家店面，并已经从一、二线重点城市延伸至三、四线城市。
“除了ID.Store，我们还有自己的交付中心，让服务人员做他们最擅长的事。比如在上海，用户签单后就只需要等待交付，我们的交付中心会帮助用户完成申请额度、征信、申请充电桩等一系列手续。随着ID.系列的交付量日益提升，我们也会加大交付中心的配套。”
销售上，上汽-大众为ID.系列引入了ID.豆机制，“让用户支配ID.豆，选购想要的配置和服务。一些好的经验，我们后续也会应用到燃油车的销售中去。”
“我们从既有用户中挖掘ID.用户，在回店保养时邀约他们进行ID.试驾，让用户体验新能源车完全不同的加速、操控等优点，当他们认可后，也会为我们作宣传。”
针对车主，ID.纯电家族通过“上汽大众超级APP”建立用户直连阵地，目前共有约900万注册用户，“里面的车主都是相当活跃的，APP的日活也是排在所有汽车类APP的第二位。”在ID.系列上市之初，上汽大众就引入了ID.伙伴，从下订开始便将会与用户一对一直接联系。同时，上汽大众会为ID.纯电家族车友会组织活动，如ID.4 X专属车贴的设计比赛等。“我们也提供了专属的改色膜选择，用户可以通过官网车辆配置器选择改色膜，看到改色效果，并进行选购。”
“在合法合规的情况下，我们通过超级APP跟用户直连，将用户使用中遇到的问题收集起来，比如为什么我和老婆同时上车，车机老是连他的手机。目前已有将近20万字积累了，我们会有内部配套通过跟客户直连，触达更多的客户。”
与客户直连也体现在与用户共创上，比如在APP中征集新 朗逸 车色名称“开场白、天真蓝”，“这些都是和用户一起选的，增加了这种共创内容，用户更有参与感。”
此外，上汽大众还会针对性产出问卷，调查研究用户、产品、市场、渠道、销售政策、线上发布等问题，“用户配合回答问卷会送V豆，以迅速收集用户反馈。”
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