随着新能源汽车渗透率的提升,市场对动力电池的需求不断增长。10月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年9月动力电池月度数据,该组数据显示,9月,我国动力电池产量共计59.1GWh,同比增长155.2%;销量共计46.5GWh,同比增长161.6%;装车量31.6GWh,同比增长101.6%。其中,三元电池销量23.4GWh,占总销量50.4%;磷酸铁锂电池销量23.0GWh,占总销量49.4%。1-9月,我国动力电池累计销量达已367.0GWh,累计同比增长243.8%。
我国动力电池产业链景气度持续提升,发展态势良好,在此背景下,宝能汽车集团旗下昆山聚创新能源工厂9月产量再创历史新高。据悉,自2022年9月以来,宝能昆山聚创电池工厂已成功实现正负极同步双班、产线涂敷提速至50m/分。9月21日单班产量再创历史新高,正负极极片当日产量破10万米,达6000台套,出货良品率100%,客诉良品率97%,客户满意度持续提升。
宝能汽车作为国内新锐汽车品牌,以构建汽车全产业链发展为核心,当下已拥有一流整车制造能力、三大产品路线、五大研发中心、七大整车生产基地,初步形成了涵盖技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车的全产业链布局;在新能源汽车核心部件的三电系统、自动驾驶、智能网联等关键领域则拥有一系列的自主技术,形成了强有力的综合竞争力。据悉,宝能汽车规划2023年实现产销30万辆,2026年实现产销百万辆以上。
在动力电池方面,宝能汽车集团于2019年1月成立聚创新能源,致力于研发和创造具有世界领先水平的动力电池技术。聚创新能源的主营业务包括高端锂电池及电池系统的开发、制造、销售、服务以及后市场,覆盖锂电池从原材料、电芯、系统、智能制造、全生命周期售后服务和电池回收等领域。目前,宝能汽车在动力电池板块陆续迎来了新收获。
据了解,此前,为保证宝能汽车GX16电池包的配套,尽快打通昆山中试线,宝能聚创新能源电池团队仅用一个月时间,便快速打通电极车间生产线,高效复工复产,并积极主动与某头部电池企业接洽,达成合作意向。截止9月5日,共完成五次发货,其中,正极16382套、负极18338套,持续稳定为某头部电池企业批量供货,且电极良率效率双超百,赢得了业界好评。
动力电池作为新能源车的“心脏”,其重要性不言而喻,在全球范围内市场需求也持续攀升,预计未来20年将产生万亿级市场需求。我国动力电池行业近年来也一直在飞速发展,产生了宁德时代等聚焦新能源电池的大企业。近日,宁德时代、亿纬锂能、天赐材料、恩捷股份四家动力电池产业链公司发布了亮眼的前三季度业绩预告,从这四家公司公布的数据来看,公司业绩均同比大幅预增,折射出行业的高景气度。
毫无疑问,新能源电池赛道无论在当下还是未来几年,都有巨大的行业前景。宝能聚创新能源在研发、生产、产业链布局等方面已取得非常多有效成果,积累了自身优势。比如,在电芯方面,聚创电池形成了高能量型、高功率型、和低成本型三个产品系列。高能量型电芯采用中镍三元、并匹配单晶三元材料结构以及耐高压表面包覆技术,实现电池的高能量密度、高稳定性和可靠性,未来可以广泛应用在新能源汽车、储能等领域。在生产能力方面,宝能昆山聚创电池工厂拥有具备高效智能柔性产线,自动化率70%以上,秉承日系30多年高端制造DNA,依据16949标准创新QMS管理体系,以及一支经验丰富的制造团队,投产3个月累计生产25万只电芯,即达到了竞企水平,月产量达到设计产能91%;良率达到95%,交付205台套电池包,安全事故0客诉,领先的制造能力比肩竞企。
凭借自身的研发和生产能力,依托动力电池蓬勃发展的行业背景以及宝能集团高端制造、国际物流、综合开发、民生服务等业态的协同发展,宝能聚创新能源未来将拥有更广阔的应用场景和市场,或能很快成为我国动力电池产业链上的新兴力量。
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