智能纯电车对于用户来说就像第二个家一样,能够在车里吃饭睡觉已经成了智能纯电车的基本要求,比如小憩一会儿的功能等。但是越基本的东西,越需要用心的设计。
出身传统企业的沈晖,带领威马出道及走上了“自建工厂”的重资产道路。所以对于威马来说,再小的细节都能把控住。自建工厂也就是说明了威马对其产品能够进行严格的把控,确保生产出来的每一辆车型都是高品质产品。
从2016年8月起,威马汽车在总部上海以外的浙江温州和湖北黄冈建设了两座生产基地,总计产能达到25万辆,成为造车新势力中首个拥有自建工厂的新势力品牌。并于2018年3月28日,首批威马EX5量产车温州生产基地试装下线。
除此之外,威马的自建工厂也被称为“绿色工厂”。用数据说话,威马拥有的国内首座新能源智能化汽车工业4.0园区,在其厂房内使用的共计387台威马智能纯电汽车实现了年减排822.5吨,并且在日后15年里,有望达成总减碳近万吨。
在其生产车间、办公楼等区域内的普通照明灯改为了LED节能灯等节能灯具总数为909只,节电率近15%,综合年节电量更是达到了7.2万kWh之多。并且在保障不堆铁销的情况下,每天可节省4h用电时间,电机负荷按70%,排渣机设备总功率54.5kW,年可节电2.4万kWh。
并且在早期就选择易于回收的材料加以利用,将回收率提升到了98.10%,并且该工厂的可再利用率高达95.10%。
虽然威马的自建工厂一直被人说投入太大,并且没什么用处。但是根据数据来说,威马自建工厂完全契合了国家实施的“双碳计划”,是真正意义上的“绿色工厂”。
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