近日，吉利官方透露消息：2022年下半年以来，已经对几何、雷神电混系列车型进行了销售渠道补强。
一方面是用吉利品牌一二级渠道数量多、区域覆盖广的优势，在部分吉利渠道导入几何产品。同时，发挥几何渠道布局差异化优势，在部分市场吉利空白商圈，导入帝豪L Hi·P车型。
截至目前，吉利L网经销商可授权几何G6销售，目前已授权近150家；吉利G网经销商可授权几何M6销售，目前已授权超150家；几何E在吉利G\L网授权经销商共计18家；几何经销商渠道授权帝豪L Hi·P销售超30家。
此次吉利高调官宣渠道补强细节，背后究竟有怎样的深意？
聚焦大众市场
进一步放大几何、雷神优势
首先是乘胜追击。今年以来，吉利新能源发展迅速，渗透率从去年年底的7.5%一路攀升至突破30%，几何、雷神电混系列产品贡献了核心力量。
截至2022年10月，几何累计销量为116822辆，同比增幅高达215%，占吉利新能源累计销量比重约47%；混动产品方面，雷神电混系列车型自今年3月上市以来，多次实现月销破万，截至10月底累计销量已经达到48570辆，成为吉利抢占混动市场的核心王牌。
大幅攀升的销量背后，是大众新能源市场的火热。华泰证券研报指出，新能源车已经开启大众化之路，车企开始密集布局下沉市场。
从数据来看，2022 年 1-8 月，上海、广州、深圳、杭州、北京、天津等限行、限购特大城市的渗透率持续走高至 36%；而在中、小型城市、乡县市场的新能源乘用车市场，尽管也呈现出明显的加速提升趋势，但距离特大城市仍有较大差距。华泰证券预测，新能源车加速渗透的第二阶段将主要体现在中小型及县乡城市消费潜力的释放。
下沉市场消费者对价格敏感，更偏好 10-15 万的高性价比车型，这与几何、帝豪 L Hi·P等产品的定位高度吻合。从吉利此次渠道补强的地区来看，除了一线核心城市，还同时大量扩充了二三线地级市的经销商授权，意图很明显，就是要进一步加速向下渗透，补齐空白市场。
此次渠道补强后，今年销量本身就很不错的几何、雷神电混系列，将能进一步放开手脚，乘胜追击，助力吉利汽车集团在大众新能源市场抢占更大的发展空间。
形成合力
推动集团新能源渗透率再创新高
另一方面，此次渠道补强也是为了形成合力，提升吉利新能源整体辨识度和竞争力。
“渠道补强后，最直观的影响就是用户选车购吉利的新能源产品，更加便利了。”吉利相关负责人表示，当前新能源市场竞争日益激烈，渠道补强后，集团可以在节省营销成本的基础上，最大程度整合人才、地理位置、资金和客户的渠道资源优势，打造更适合集团新能源产品发展的营销服务模式。与此同时，也能进一步赋能经销商，提升新能源产品的销售与服务水平，推动集团新能源整体销量再上层楼。
当前，吉利新能源产品已经进入加速放量期。
在纯电领域，几何今年已陆续推出包括2022年款几何A、2022款几何C、几何E、几何G6/M6在内的5款新品，全面覆盖轿车、SUV等车型。聚焦高端纯电市场的极氪，继极氪001之后，第二款新车极氪009已于11月1日上市。
混动领域，依托全球领先的雷神混动技术，吉利汽车已相继向市场推出星越L Hi·X、星越L Hi·F、帝豪L Hi·P、领克 01 EM-F、领克 01 EM-P、领克 03 EM-F、领克09 EM-P远航版等一系列混动产品。
此外，换电品牌睿蓝自今年年初成立以来，先手向C端市场布局了睿蓝枫叶80v PRO、睿蓝9、睿蓝7、睿蓝枫叶60s PRO四款换电产品。
全面开启的强产品周期，迅速拉升了吉利汽车新能源销量。据乘联会统计，吉利前十月凭借249535辆的新能源销量位居行业第四，同比增长377.8%，增速领跑同行。
此前，吉利发布了“3050全面向新计划”。目前来看，新能源渗透率突破30%的目标已经在今年8月提前达成。渠道补强后，新能源渗透率冲破50%的目标或也将以更快的速度实现。
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