一直以来，“车圈金花”毛京波不仅仅是福特中国总裁陈安宁的知音和身边“大红人”，更是林肯中国“大救星”兼霸道总裁，而前不久毛京波的突然离职引发了车圈的媒体震荡，引起业界内外无限猜测。

尽管林肯中国最近两年势头还不错，尤其市场销量逆市取得了接近翻番的成功，但这有的成绩仍旧离福特中国陈安宁、乃至福特北美总部，有一定差距。特别是今年初林肯重磅推出并上市的轿车战略车型——林肯Z，并没有取得一开始包括毛京波等人在内的战略构想与销量预期成绩，这些给了毛较大的压力，也成为了逼倒她的一记重拳。毛京波干的还不错，但之前的成绩背后功劳苦劳，远不止毛总一人，甚至可以说长期藏在毛身后的“二把手”——此前身居林肯中国执行副总裁的朱梅君，功劳苦劳远比此前其收获的名气和褒奖大。

这些深层次的东西，我们外围人士或许并不知情，但作为福特中国扛把子的陈安宁，一直看在眼里心里有数。毛京波此前一直被推到台前和聚光灯下，但朱梅君其实才是更加的“劳苦功高”的那个Ta。

朱梅君在福特汽车公司已经工作27年。此前，她担任林肯中国执行副总裁，主要负责林肯品牌在华的销售、售后服务和网络发展等业务。

说白了，在此之前相较于毛京波，大伙儿对朱梅君这个执行副总裁太不熟悉了，或许过去几年以毛京波为首的林肯中国，所取得的种种傲人成绩背后，朱梅君属于典型的“干得多说得少”的那种。当然即便如此，我们也不能否定毛京波的出众颜值与营销才干，毕竟正是在她当舵手的这几年，林肯中国取得了翻天覆地的变化、不只是销量维度，品牌声势和形象等更是与此前不可同日而语。

毛京波离开林肯中国后也很快找到了新的归宿，选择加盟吉利控股旗下的超跑品牌路特斯；朱梅君这边也从幕后二把手晋升为台前一把手，高调完成了履新后的公开首秀。2023即将开启，两位“霸道女总裁”在各自领域的表现同样令人期待。