还有不到一个月的时间就是农历新年了，是不是不少朋友已经开始掰着指头计算起年终奖发放日期了？其实每年的年关之际，收获了一年辛苦的犒赏后，往往也是订车的高峰时间段。如果您也正有购买新车的打算，那这篇文章将会给您提供十分有益的参考。
买车当口总有这么一个灵魂拷问，那就是买新款还是旧款。笔者认为，外观优化为主，配置小改改的车型入旧款，优惠大更划算；而面对如星途凌云2023款这样的车款，那就应该闭眼买最新款！相较旧款，2023款的星途凌云可是进行了多达28项的升级，不但价格不变，更有7重购置好礼，妥妥的买到就是赚到。
不止性能，2023款星途凌云亦能智胜千里
提及星途凌云，很多朋友的第一印象便是其硬核的动力性能，毕竟把自主研发的2.0T发动机压榨出192kW最大功率与400N·m峰值扭矩着实惊艳。而今天笔者更想好好聊一聊凌云「中国心」光环下容易被人忽视、却同样出色的智能驾驶相关的科技配置。
近年来，汽车智能驾驶已经成为了各大汽车品牌的必争领域，如何让驾驶变得更人性、更便捷、更舒适、更安全自然也成为了星途升级凌云时的重要考量。于是星途为2023款凌云配置了4个毫米波+12个超声波雷达以及5个摄像头，一切旨在为其L2级辅助驾驶提供充分的硬件支持，进而实现多达22项的ADAS智能辅助驾驶，几乎涵盖了起步、行驶、停车所有状态下的用车场景，丰富程度远远超出了同价位的合资品牌车型。
全程安心省心，ACC自适应巡航解放双脚
可能有些老派车友会说：“开车就是开车，智能驾驶辅助这些纯属花活，车自己能比人开得还好？”笔者想说，自己也曾对智行科技毫不感冒，但真用惯了之后，笔者也加入了真香党，尤其是ACC自适应巡航功能，完美诠释什么叫做“科技以人为本”。
开车最怕遇到早晚高峰，即使自动档免去了左脚右手的苦，但开开停停的路况依旧让右脚疲于在油门与刹车上腾挪，极度影响驾车体验。而搭载了ACC自适应巡航的凌云则能让你省去这种负担，一旦开启ACC功能，凌云就会在毫米波雷达的探测下，根据前车的距离实时控制车辆的油门及刹车，将车辆的速度以及与前车距离控制在合理安全的范围内，整个巡航过程中就完全不需要车主深一脚浅一脚地倒腾油门与刹车，大大减轻驾驶负担。
当然，ACC自适应巡航的应用场景不止于此，对于需要频繁高速长途驾驶的车主来说，更是宝藏功能。长途驾驶积累的疲劳会影响驾驶者对速度、车距以及突发状况的判断力与集中力，而在ACC自适应巡航的辅助下，车辆便能时刻以最灵敏的反应来应对前方车辆紧急刹车、突然变道，降低事故风险。
值得一提的是，ACC可以在0-120km/h全速域条件下工作。
不跑偏、更轻松，LKA车道保持督促规范行车
曾几何时，当我们还是学车的菜鸟，耳边总有教练的千叮咛万嘱咐，提醒我们开车保持车道，不压线、不跑偏，然而长时间高度注意力集中的驾驶极易疲劳。而随着驾龄的增长，我们或因为走神、或因为分心，也会常常忽略了这最基础的行车安全。
为了保障更安全规范的行车，星途凌云配备了LKA车道保持辅助，开启该功能后，在高清摄像头与一些列传感器的协同工作下，凌云能实时采集路况画面，并通过车辆电脑对于画面信息的分析识别，来判断车身与车道线的相对位置，始终确保车辆行驶在车道中央。如果我们驾车时走神、分心，甚至疲劳驾驶导致车辆偏离车道，凌云便会机警地震动方向盘以提醒驾驶者，并反向施以力矩回正方向盘，将行车方向进行修正，把车辆重新置于车道中心范围，这超高的“安全意识”和应变速度，绝对秒杀开车多年的老司机。
很多人的认知里，对凌云真的只知其一不知其二，在亮眼的驾驶性能背后，星途在智能驾驶辅助上的用心与努力也值得被更多车友所看见。2023款星途凌云智能驾驶辅助系统不仅丰富，更体现在全场景下各个功能的实用性与人性化上。年前有购车打算的朋友，如果你看重安全便捷、舒适人性的智驾体验，不妨特别关注一下2023款星途凌云吧。
热门跟贴