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网易汽车3月1日报道 紧接理想汽车之后，3月1日，蔚来发布2022年Q4及全年财报。
财报显示，2022年蔚来营收达492.7亿元，同比增长36.3%，创历史新高。但亏损仍“如影随形”，2022年净亏损金额为144.4亿元，同比增长了259.4%。
在财报会上，蔚来表示，2023年Q4毛利目标是爬升至18-20%，并且有信心实现。蔚来董事长李斌重申，“如果原材料价格按预期下降，我们不会改变2023年Q4实现盈亏平衡的目标。”
他提到，今年销量目标翻倍，这将助于提升全年毛利率。从产品层面看，蔚来将在第二季度交付包括ES6在内的4款新车，“高毛利产品也将在第二季度交付”。今年的第5款车将在7月交付。同时，他推测，四季度时，碳酸锂的成本有机会降到20万/吨。
此外他表示，“目前来看，零部件供应不再是瓶颈。随着新车交付，蔚来在第二季度初期将有一定的产能爬坡挑战，但全年来看，供应压力大大下降，不会成为制约因素。”
财报数据显示，2022年，全年总研发支出增长一倍有余，达108.4亿元，约占总营收的22%。
全年总毛利51.44亿元，同比下降24.6%。这也使得蔚来毛利率降低至10.4%，比2021年度的18.9%减少了8.5个百分点。其中，第四季度毛利率巨幅下降达3.9%，而2021Q4为17.2%、2022Q3为13.3%。
同时，2022年汽车毛利率为13.7%，2021年度则为20.1%。
截至2022年12月31日，蔚来现金储备达455亿元，相比上一季度的514亿元有减少。
根据蔚来汽车预测，2023年Q1交付量将在3.1万-3.3万台左右，营收约在106.2亿元-115.4亿元区间。
| 近五年蔚来年度财报部分数据 | |||||
| 营收 （亿元） | 净亏损 （亿元） | 研发支出 （亿元） | 毛利率 | 年销量 （万辆） | |
| 2022年 | 492.7 | 144.4 | 108.4 | 10.4% | 12.25 |
| 2021年 | 361.4 | 40.2 | 45.9 | 18.9% | 9.14 |
| 2020年 | 162.6 | 53.0 | 24.9 | 11.5% | 4.37 |
| 2019年 | 78.2 | 113.0 | 44.3 | -15.3% | 2.06 |
| 2018年 | 49.5 | 96.4 | 40.0 | -5.2% | 1.13 |
| 网易汽车 | |||||
数据显示，2022年第四季度，蔚来营收160.6亿元同比增长62.2%，连续11个季度正增长，研发支出39.8亿元，同比增长了117.7%，环比增长了35.2%。净亏损57.861亿，同比增长169.9%，环比增长40.8%。
销量方面，2022年，蔚来共交付新车122,486台，同比增长34%。根据最新销量，2月蔚来交付新车12,157台，环比增长42.9%，同比增长98.3%。2023年1-2月，蔚来累计交付新车20,663台，同比增长30.9%。目前新车累计已交付310,219台。
此前，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1,000座。也因此，2023年蔚来将累计建成超过2,300座换电站。其中，高速换电站约400座，加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度，同时城区换电站约600座。
截至2023年2月28日，蔚来已在全球范围内累计布局1331座换电站(其中海外11座)，350座高速公路换电站，1261座超充站(海外6座)和6385根超充桩(海外18根)。
蔚来还在全球范围内布局了1114座目的地充电站和7558根目的地充电桩，并且已经接入了超过104.8万根第三方充电桩(海外38.8万+根)。
据蔚来官方透露，截至2月28日，蔚来已在全球范围内布局101家蔚来中心(海外2家)、296家蔚来空间(海外6家)、292家蔚来服务中心(海外37家)、50家蔚来交付中心和3家蔚来二手车体验店。
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