比亚迪今年终于进入产品收获期，销量持续上涨。6月份，比亚迪销量上涨52.5%，增至49765辆，其中新能源汽车暴涨207.1%，高达40116辆，创下月度销量历史新高。乘联会公布的数据显示，比亚迪和特斯拉的新能源汽车6月的批发销量，分别为40532辆、33155辆，零售销量分别为40317辆、28138辆。比亚迪全面超越特斯拉，重返新能源汽车销冠宝座。
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刚一开年，特斯拉就来了一个“王炸”——降价。“一石激起千层浪”，特斯拉降价的消息，让国内新能源汽车市场“躁动不安”，各大车企不甘示弱，纷纷跟进。不过，比亚迪是一个例外，不但不降价，相反，它还逆势涨价了。目的是抵消国补退坡和原材料上涨带来的影响，保住利润。但是，坚持两个月“不跟风”之后，比亚迪终于坐不住了……
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Model 3经历了多次降价，之前的标准续航升级版最初定价为37.7万元，由于生产成本的变动，价格经历了2次降价，国产版更是降价幅度高达21%，很多人都说特斯拉的这一举动直指中国市场，目的就是抢占豪华品牌BBA的市场，与这个价位的B级车相比，特斯拉的新能源优势相对更大。为何特斯拉一步步成为了新能源汽车领域的老大，而我们国产的新能源领域领头羊比亚迪到底输在了哪？
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