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网易汽车4月1日报道 3月31日至4月2日，中国电动汽车百人会论坛（2023）在京召开，本次论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，邀请到了来自政、产、学、研各领域约200位高层嘉宾出席并发言，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等多个话题展开讨论，现场参会嘉宾预计将超过3500人次。网易汽车作为本次论坛的官方战略合作媒体，也将为大家带来第一手的论坛资讯及热点。
大众汽车乘用车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）集团销售负责人孟侠（Stefan Mecha） 发表主题演讲。
2022年，大众汽车集团在中国市场纯电动车型整体交付量增长超68%， ID.系列车型交付量实现翻番。截至2022年，大众汽车集团在中国已经累计交付4000万辆汽车。
在 "goTOzero "战略的指引下，大众汽车致力于在2050年实现碳中和。因此，大众汽车集团将携手合资企业伙伴，在2030年前实现在华生产基地均采用可再生能源的目标。在2021年，集团在中国的MEB工厂已实现可再生能源的使用。
针对当前面临的挑战，大众汽车集团制定了清晰的转型路线图。
1、在2023至2027年间，集团将向包括中国在内的全球市场投入超过1800亿欧元，强化在华数字化实力和产品竞争力。
2、到2024年，将与中国的合资企业伙伴共同在电动出行领域投资150亿欧元。
3、2030年底前，大众汽车集团将完成绝大部分中国车型的电动化。
同时，加强本土软件和研发能力，持续提升产品的互联和数字化程度。包括大众汽车品牌、奥迪、CARIAD、零部件部门等在内的区域研发部门将承担起更多在互联互通、自动驾驶、电池等领域的职责。
在“在中国，为中国”战略下，大众汽车集团的软件子公司CARIAD已落地中国，与自动驾驶技术提供商之一——地平线展开合作，同时在安徽的新能源汽车中心，将打造一套完整的新能源生态系统。到2025年，大众汽车集团在中国建成的充电终端数量将从现在的9500个扩增至17000个。
同时，为了助力中国汽车产业的健康发展，孟侠提议：
将新能源汽车的购置税免征期限延长到2023年以后，并制定相对稳定的政策框架。
加强中国充电基础设施建设，例如增加居民区充电墙盒的数量。
加强锂和芯片等关键材料和零部件供应的稳定性。
加强智能互联汽车布局。这将是汽车行业未来的大势所趋。
“我认为2023年将是充满机遇的一年。大众汽车集团将坚定不移地践行对中国市场的坚实承诺。在电动出行的新时代，我们将继续加大投资力度，进一步深化‘在中国，为中国 ’的战略布局。”
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