凯迪拉克XT5降价狂欢售全国无区域限制|保险杠|内饰|凯迪拉克|凯迪拉克xt5|尾灯|底盘

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凯迪拉克XT52.0T 237马力 L4 车型	指导价	本店价	优惠金额
2023款 2.0T 两驱风尚型	35.27万	2927万	13.00万
2023款 2.0T 四驱尊贵型	40.27万	27.27万	13.00万
2022款 2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版）	38.27万	25.65万	13.00万
2022款 2.0T 四驱铂金型	45.27万	31.56万	14.00万
以上表格是行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。

外观设计

车头设计上，凯迪拉克XT5采用了与A柱倾斜度较为接近的引擎舱设计，结构性隆起比较清楚，而引擎盖边缘的镀铬之下便是盾形带黑色中网的进气格栅。保险杠内带有独立的下格栅，而在前包围结构内则带有分层区间以实现通过性优化与扰流改善。

大灯设计上，组合式大灯带有分段结构，日行灯的一部分会进入到下方导流孔内，形成泪滴形状。带有自适应切换功能的LED远近光灯，则布局于引擎该与前翼子板的连接段，并提供自动头灯、高度调节、延时关闭以及外后视镜辅助转向功能。

来到侧面，车辆的长宽高三项数据为4813/1903/1686mm，并拥有2857mm的车身轴距。腰线为上下分段，上半段源自于尾灯，在B柱下方消失，下半段则连接前后轮眉;同时，底盘边缘全带有宽幅包围，对多路况通过性较为有利。另外，车顶行李架采用了黑色喷涂，与车身支柱与后侧车窗呼应。

车尾设计上，整个车尾因为采用了大幅度的后保险杠包围而被抬升得比较高，后风挡拥有较大倾斜角度与延长扰流板，后保险杠则带有刹车灯、杠灯，并辅以金属装饰条带来避免尾箱货物载卸的剐蹭问题。

尾灯设计上，纵置布局的灯组在后方正视角度呈三角状，并在D柱下方沿着后腰线向前方延展。整个尾灯都带有内部熏黑装饰，除示廓灯外均采用白色灯腔镜以提供更好的警示效果。

内饰设计

车舱设计方面，中控与方向盘上都带有不少盾形元素，嵌入式中控屏西方的多媒体控制与空调控制板均是如此，而四辐式方向盘中央喇叭与控制台结构也是相似的造型。分为上下双层的中控饰板均覆盖软包，下边缘会带有镀铬条与少量木纹饰板，挡把为短杆、大握把电子设计，门板、扶手以及座椅均带有舒适填充，而车顶则覆盖有翻毛装饰材料。

信息娱乐方面，8.0英寸触控屏尺寸不大，但在两侧带有固定功能显示灯，除了下方的触控条外，换挡机构上还带有便捷的多媒体控制器。CUE信息娱乐系统带有4G支持，可实现远程车联车控、OTA升级并提供WiFi热点，功能上还可有即时路况导航、CarPlay/CaiLfe手机互联以及带空调的语音识别控制系统。

功能配置方面，凯迪拉克XT5在辅助端支持全速自适应巡航、自动泊车以及带车侧预警全景影像，并有车道保持辅助、主动刹车、前后碰撞预警以及夜视系统等;在数字娱乐端有HUD抬头显示、流媒体后视镜、BOSE音响、无线充电板，而与座舱使用相关的还有感应式电动尾门、主动降噪、电动真皮方向盘、前排电动/加热/通风真皮座椅、后排四向调节与加热以及多区独立空调等。

乘坐空间方面，凯迪拉克XT5能为身高177cm的体验者提供1拳+的前排头部空间，后排则会下降到4指，但仍有2拳+的腿部空间;此外，第二排地板较为平整，不会对脚部搁置造成负面影响。

储物空间方面，车辆后备厢保持了四四方方的平整样式，除后排座椅有小倾斜角外，它的进深会很利于大体积货物的放置。此外，后轮眉后侧也保有一定余量，地板下还有额外的工具放置空间。

机械结构

动力总成上，凯迪拉克XT5继续搭载着通用的LXH型号2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为174kW(237Ps)、最大扭矩为350N·m，通过9AT变速箱与适时四驱系统，车辆可以在8.3秒内完成0-100km/h加速，并将WLTC综合油耗控制在7.97L/100km，可变气缸技术与48V轻混系统都为节油做出了贡献。

底盘悬架上，凯迪拉克XT5的前桥还是比较常见的麦弗逊式独立悬架，它的特点是结构简单、综合稳定性高;而后桥为多连杆式独立悬架，具体来说它其实采用了横向支撑较好的五连杆处置，结构本身与调校方式都对横向摆幅的控制有益。

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