上汽通用别克店,针对旗下昂科旗车型给出了最高10万元的现金优惠,库存方面,店内现车充足,详细请看下表:来店购车无任何附加条件,欢迎各位车友到店详谈! 购车免息2-3年厂家贴息,无区域限制,手续齐全(发票,合格证,车辆一致性证书,PDI检测证书,保养手册,三包凭证)全国各地均可落户上牌,享受全国联保,来店购车无任何附加条件,欢迎各位车友到店详谈!活动期间赠送装饰大礼包(2万元)本店考虑到外地客户来京购车路途遥远,(购车成功)可报销来京单程路费两千元,考虑外地客户对北京路况不熟。到北京有专车免费接送,欢迎到店购车。24小时咨询电话:15530128589【大客户李经理】

昂科旗2.0T 237马力 L4 车型指导价本店价优惠金额获取底价

2022款 652T 两驱尊贵型 7座

29.99万20.99万

9万

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2022款 652T 四驱尊贵型 7座

31.49万21.49万

10万

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2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座

33.59万23.59万

10万

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2022款 652T 四驱Avenir艾维亚 6座

35.99万25.99万

10万

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2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座

33.99万25.99万

10万

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以上表格是行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。

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随着豪华品牌售价的不断下探,25-30万元的市场成了普通品牌和豪华品牌决斗的主阵地,这其中,丰田汉兰达无疑是“神”一般的存在,无论怎么换代,决定汉兰达销量的永远是广汽丰田的产量,而豪华品牌靠着品牌的号召力也成功带火了奔驰GLB和宝马X1等车型,有人欢喜自然有人愁,今天要说的别克昂科旗就是这么一款郁郁不得志的车子,2021年全年销量只有29570台,平均下来月均不到2500台,下面咱们一起来看看这款车究竟是徒有其表还是真的被低估了。

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它的前脸采用了家族化的设计,一条粗壮的镀铬饰条贯穿中网,延伸至两侧大灯,让人一眼就能认出这是一台别克车,分体式的灯组设计让它的前脸看上去不至于太单调,侧面没有太多的线条勾勒,整体造型较为舒展,尾灯也没有采用时下流行的贯穿式设计,而是用银色饰条连接,和前脸相呼应,总体来看,昂科旗的造型追求的是精致大气,看上去有种不怒自威之感。

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昂科旗的气场完全来自于超大的尺寸,它的长/宽/高分别为4981*1953*1722/1726mm,全方面超越了丰田汉兰达,2863mm的轴距在同级别里也属于中上水平,它的座椅有2-3-2和2-2-2(艾维亚版)两种布局,小编1米77的身高,第二排座椅调整至腿部空间一拳时,此时第三排的腿部空间还能有1拳,表现和汉兰达相当,临时应急使用问题不大,但是不建议长时间乘坐。

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说到内饰,别克从来不会让人失望,作为别克SUV阵营里的旗舰车型,昂科旗的表现自然也不会差,它的中控台偏向驾驶员一侧,并运用了大量流线型设计提升视觉效果,在车内的用料和装配工艺上也经得起推敲,如果你觉得这还不够,它还有顶配的艾维亚版本可选,象牙白的内饰极具质感,菱形纹理饰板和长毛绒地毯让它有着不弱于豪车的质感。做到不好的地方在于科技感方面,全系用的都是8英寸的中控屏,中低配的两款车还是传统的指针式仪表,难免让人感觉到有些老气。

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配置方面,昂科旗标配了20寸轮毂、L2级别的自动驾驶辅助系统、360度全景影像、全景天窗、电动后备箱、全车无钥匙进入、方向盘换挡、主打降噪、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅电动记忆、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜自动防眩目以及后排独立空调等等配置,用够用已经不能够形容。

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动力方面,昂科旗全系采用了2.0T+48V轻混系统配9AT的动力组合,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,并配有可变气门管理技术,实际驾驶起来动力输出并不暴躁,反而给人一种线性的感觉,无论是前段还是中后段的加速都比较有力,9AT的变速箱虽然做不到宝马的采埃孚8AT变速箱那般聪明,但也完全能够接受,升降档速度也足够快,关键在质量稳定性方面,通用的这套动力系统至今没有什么大的质量反馈,值得肯定。

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