大众ID.6X放价狂欢促销性能王牌出手不|上汽大众|内饰|四驱版|大众|朗逸|长续航

上汽大众4S店，针对旗下大众ID.6 X车型给出了最高9现金优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈! 购车免息2-3年厂家贴息，无区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)全国各地均可落户上牌，享受全国联保，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈!活动期间赠送装饰大礼包(2万元)本店考虑到外地客户来京购车路途遥远，(购车成功)可报销来京单程路费两千元，考虑外地客户对北京路况不熟。到北京有专车免费接送，欢迎到店购车。24小时咨询电话：15530128589【大客户李经理】

ID.6 X 车型	指导价	本店价	优惠金额
2023款纯净版	25.99万	电仪	8.00万
2023款纯净长续航版	28.59万	电仪	8.00万
2023款极智长续航版	29.39万	电仪	8.00万
2023款劲能四驱版	33.89万	电仪	8.00万
2023款升级款纯净版	25.99万	电仪	8.00万
2022款纯净版	25.99万	电仪	9.00万
2022款智享纯净长续航版	28.34万	电仪	9.00万
2022款智享长续航版	29.14万	电仪	9.00万
2022款劲能四驱版	33.89万	电仪	9.00万
2022款纯净长续航版	28.59万	电仪	9.00万
2022款极智长续航版	29.39万	电仪	9.00万
以上表格是行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。

比起过去的大众，大众ID.6 X夸张的设计语言应该是它进行视觉区分的最大卖点，尤其是那十分激进的大灯，配合进入到车标的光带，车辆在视觉上的呈现不光是有个性，更是把握住了当前年轻人对于新能源的期待。当然，比起我们看到的那些新势力，大众ID.6 X在前脸中十分丰富层次与封闭式孔状结构，会令它看上去更饱满一些，或者说是延续了不少人对燃油车设计的那份情怀。

侧身与尾部各有两处特别的设计，侧身上是窄框车窗结构与隐藏式车门把手，而尾部则是纵向延展的后风挡尾翼与黑色面板装饰的贯穿式尾灯组。

当然，把大众ID.6 X放在中大型SUV市场肯定是会招致非议的，以为内除了2965mm的轴距还比较拿得出手外，4876/1848/1680mm的三围其实更接近于一台中型SUV，但也同样是高标准的中型。而就这样的尺寸空间来说，它的轴距还是可以让后两排变得更协调一些，身高177cm的体验者可在第二排获得1拳头顶空间，尽管后座还是没有太多头腿余量，可它仍能满足成年人的应急使用，除了膝部会抬得比较高一些，并不需要在这里以弓腰驼背的姿势乘坐。同时，即便是三排共用，它还是有一个202L的后备厢，放三个小尺寸拉嘎乡还是放得下的，而经过调整后，其最大容积可达1820L，家庭运输完全足够了。

可能这样一套内饰设计与中控布局，大家已经觉得稀松平常了，但要知道，在朗逸等车型没有换上类似设计之前，除了途锐之外的大众都还在使用T型中控布局，但就是从大众ID.6 X等ID.纯电动系列开始，简洁中控台结构开始以偏转触控为中心，包括主驾驶照明触摸板、12.0英寸触控屏、三辐式触控方向盘以及空调触控条等等，其虽有大量控制键，但数字化程度其实已经超过了绝大部分新势力SUV产品，至少在30万元以内，大众ID.6 X已经找不到太多对手。

不光是控制的数字化，大众ID.6 X拥有的IQ.Drive与MOS智慧车联也都实现了高于主流车型的智能化，而且这二者都是全系标配。前者能带来L2级辅驾+全速自适应巡航，并把标配倒车影像升级为全景影像;后者则在暴漏CarPlay/CarLife手机互联的情况下，加入了智能语音、远程车控等主流功能，当然，AR-HUD增强现实抬头显示也可加入来辅助5.3英寸的小尺寸全液晶仪表盘。

也许对于大部分消费者来说，外观、内饰的颠覆，还有数字化与智能化程度的改善，并不是大众ID.6 X的最大亮点，其相比于过去的大众，最大幅提升在于“慷慨程度”。一改过去能省则省的造车原则，现在除了两大车载系统外，矩阵式LED大灯、车载氛围灯、全景天窗、双温区空调、方向盘加热，甚至是前排加热电动座椅都成了标配，而随着配置提升，大众ID.6 X还会有感应式电动尾门、无线充电板、哈曼卡顿音响以及多区独立热泵空调，甚至是真皮按摩座椅，这些高级玩意儿都让它比新势力更适合预算有限、又想要三排纯电动SUV的家庭或年轻人。

不同于过去的燃油车型，大众ID.6 X并没有那么复杂的产品车型分类，2023款四款车型覆盖了三种动力规格和两种容量的电池组，最入门车型在拥有460km续航里程的情况下，得到了一台132kW、310N·m的后置电动机，而617km的长续航版车型则把电动机最大功率提升到了150kW;至于说555km的四驱版车型，则通过双电机得到了230kW的最大功率与472N·m的最大扭矩，尽管上汽大众并没有公布车辆的0-100km/h加速成绩，但在诸多媒体的测试之中，6秒级零百加速是没有问题的。

MEB架构平台给予了大众ID.6 X一套麦弗逊式+多连杆式独立悬架组合，在顶配车型中，它们会加入DCC动态底盘控制系统，即支持刚性调节的可变悬架系统，将会让大众ID.6 X在应对路况变化时显得更加从容。

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