“For the Drivers是我们的品牌主张，我们在全球都需要重塑对品牌的信心和价值，因为一切只为了驾驭者。”——毛京波
久违的上海车展，在一座以“Forthe Drivers”为设计灵感，由标志性的“路特斯黄”吸引眼球的全新展台上，见到久违的路特斯中国总裁毛京波，几经寒暄之后，聊到关于品牌、关于纯电时代的驾驶，“极致驾控的乐趣，曾经由引擎的轰鸣定义，在电动化时代，则由‘心跳的轰鸣’来定义，追求极致驾控，是路特斯不变的初心。”
对于此次车展路特斯展台的最大亮点，毛总介绍，它由英国设计师团队全新设计，集结了路特斯三款经典车型以及Evija、Emira和路特斯Eletre。有着“全球最快量产纯电超跑”之称的Evija，全球限量130台，其代表了品牌的高度，也彰显了路特斯在电动化时代转型的决心。Evija早在2019年问世，今年开始交付，正好也是3月29号在英国工厂下线。
对于路特斯而言，在今年还有许多的动作与规划，冠军产品是让更多中国用户了解路特斯品牌的关键，尤其是全球首款纯电超跑SUV路特斯Eletre。Eletre在某种程度上代表了路特斯的品牌主张，它就是“For the Drivers”。正如设计师所说，在燃油车上，风从车的上部、底部和侧面通过，但是有了电动车，风像是穿过了车身，他使用的词是“through”。电动车给路特斯品牌原本就优秀的车辆设计和操控，增加了更大的革新空间。
在新能源领域的冲击下，SUV的市场空间会更大一些。路特斯Eletre集“纯电”“超跑”“SUV”为一身，但它仍然是路特斯！这正体现了路特斯的“革新”精神。到了电动车时代，路特斯是有机会从一个小众品牌成为一个主流品牌。因为它不为了取悦所有人，只为真正的“驾驭者”而生！
全新的路特斯Eletre，有望为这一品牌开拓新局面。今年的电动车市场太“卷”了，车展上，无论是传统豪华品牌、还是新势力，抑或是超跑品牌，大家都各出奇招。毛京波认为，“今年的电动车市场太‘卷’了，但是我们在‘平流层’。豪华需要时间来打造，我们致力于做“百万纯电豪华”第一品牌。”严格来说，在目前的纯电豪华细分市场，路特斯Eletre没有直接竞品。对于路特斯而言，它有一个窗口期，抢占了先机。未来，在与其他品牌的“百万级纯电豪华产品”的竞争中，Eletre有实力保持优势。
在刚刚过去的3月29日“路特斯日”上，车主们一起高高地将帽子抛向夜空，他们以路特斯品牌创始人查普曼先生庆祝夺冠时的标志性动作，正式开启首批路特斯Eletre的交付。在车展现场，路特斯再次颠覆传统，4位Eletre车主被请上舞台，成为主角，与路特斯集团CEO、极致驾控体验中心主理人冯擎峰进行一场坦诚、且有深度的“驾驭者对话”，让人再次感受到路特斯品牌要将“一切为了驾驭者”进行到底。
毛京波介绍了未来路特斯标志性体验的一系列创新。路特斯的标志性体验，将继续与“极致驾控”深度绑定，从使日常试驾体验更富乐趣，到与“驾驭者”一同挑战世界顶级赛道、参与顶尖汽车文化盛事到打卡各类主题路线，路特斯希望以独树一帜的“路特斯模式”让每一位“驾驭者”实现“自我超越”的梦想。这不禁让用户再度燃起期待。
在车展现场，路特斯还带来路特斯全球第一款量产“闪充机器人”的演示，毛京波对这项技术充满期待。她说：“你只需优雅坐在车内，路特斯‘闪充机器人’就能以便捷、高效、安全的方式完成充电补能。你不需要自己亲自动手，这目前来说是业界领先的。”未来，在纯电豪华市场中，品牌影响力的打造是一方面，而智能化也必将是所有品牌的“兵家必争之地”，路特斯对新技术的探索，不仅在充电补能领域，也体现在路特斯Eletre上。它将成为中国首批配备流媒体外后视镜的车型。正如毛京波所言：“在技术上不断突破，这是豪华品牌重要的标签。”
回顾此次交流的重点，毛京波强调，路特斯Eletre集聚了全球资源，路特斯品牌也是如此。电动车时代，路特斯希望能够吸引更多用户，让越来越多人能够认可这个品牌，并为“Driver”一词注入与时俱进的诠释。从“驾驶者”到“驾驭者”，一字之差，意义却不同。路特斯为“Drivers”赋予了全新的定义，他们不仅是“极致驾控”的狂热追求者，更是挑战成规、标新立异的先锋！无论是燃油时代还是电动时代，路特斯，始终渴望为他们带来纯粹的“驾驭乐趣”！
热门跟贴