最近“五天打卡五岳”“3天逛完潮汕3市”“挑战50元吃遍回民街”等热门旅行攻略的爆火，让“特种兵式旅游”热潮在全国各地掀起。而与之相对，这种时间紧、任务重，“每天硬座9小时，还要日行五万步”的旅行方式还是让不少人吃不消，连续几天必然会对身体产生巨大透支。
其实，与其每天在各个城市的火车站往返，倒不如找三五好友一起开车自驾，享受“轮上看山海”的乐趣，既能轻松灵活跨城穿梭，免去抢票、挤大巴之苦，更能在路上静静享受沿途风景。而如果要是选择一个经济性强的车，可能路费花销还要比火车硬座便宜些。
前段时间，作为伊兰特的车主，李先生就在前不久的五一期间带领几个朋友，一起从北京出发前往长白山，一路上走走停停，从去程时的秦皇岛沙滩、沈阳的热情、长白山的天籁美景，到折返时的内蒙风情、张北草原天路的辽阔，他们这一路在伊兰特的带领下，可谓是将北国春夏时分的风光尽收眼底。
畅快出游，舒适空间必不可少
像李先生这场出游，自己加上三个朋友，还带了些许行李，首先对车的要求，就是要空间够大，储物能力够强。车身尺寸方面，第七代伊兰特的车长和轴距为同级最长，尤其是轴距达到了2720mm。李先生表示：自己身高177cm，调整好驾驶位以后，后排的朋友还有两拳的腿部空间，完全能够从容地伸展双腿。而李先生的朋友对后排座椅的舒适度也十分满意，填充软，座椅角度非常适合半躺，久坐不累。
除了舒适的乘坐空间，第七代伊兰特还拥有非常丰富的储物空间，李先生特别满意的就是474L的超大容积后备箱，并且进深非常大，可以轻松放下两个28寸的行李箱和一个20寸的行李箱，还能再塞下一些摄影器材、无人机设备、三脚架等物品。而车内储物能力也十分优秀，像扶手区域、杯托、手套箱、门板储物空间等一应俱全，像水杯、墨镜、打火机、手机等小件物品都有放置的区域，而像饮料、咖啡还可以放置在水杯架中，非常方便。
高能低耗，爬山涉水得心应手
在长途旅行中，难免会遇到各种复杂的路况，除了常见的高速、国道，更会遇到山间小路、盘山公路等路段，对车辆动力要求较高。
李先生所购买的车型搭载240T GDi高功率发动机，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。为什么选择这款车型，李先生给出了自己的答案：我以前开的就是涡轮增压车型，自吸车型虽然很平顺，但我还是很向往加速能力和超车快感。出游的过程中，在等红绿灯和超车的时候就能感觉到动力有多猛了，特别是上高速以后，车速达到100km/h之后，深踩油门踏板再加速也有强烈的推背感。即便是在山路爬坡的过程中，也能给人一种自信感，操控方面也十分满意，方向盘很轻，转向非常精准，并没有发现虚位，可以用指哪打哪来形容。
让李先生感到意外的是，动力如此强劲的车型，在燃油经济性方面也可圈可点，高速状态下百公里综合油耗也就五个半油，以北京到长白山共计单程1200公里的距离进行计算，单程油耗仅为65L左右，按照北京地区92号汽油7.75元/L的标准，单程燃油花费仅需500块钱左右。而对于经常市区驾驶的用户来说，李先生也给出了自己的油耗经验，在行驶了一万公里以后，爱车已经过了磨合期，李先生表示现在日常驾驶的综合油耗也就不到6个油，对于普通工薪阶层来说，这样的燃油经济性非常友好，毕竟节省的都是自己的钞票。
智能科技，为安全出行保驾护航
除了基本的空间、动力性能之外，李先生也十分在意车辆所带来的智能体验，也更愿意为技术买单。五一假期出游的旅客多，李先生对伊兰特的智能驾驶辅助功能也大为赞扬，“配置买多不买少，我可以不经常用，但必须得有”。
举个例子，在高速行车的过程中，我们有一个难点就是要全神贯注，时刻观察前车的变化，并且要根据前车的加速和刹车随时调整操作，HDA高速公路驾驶辅助就派上了大用场，当车辆出现压线、偏离车道行驶时，系统将会对方向盘施加回正力，从而纠正行驶轨迹，“开长途难免犯困，我在这次长途驾驶中，手在无意中轻微拨动了方向盘，车子有一些偏离，这辆车迅速做出应力调整，这让我很有安全感”李先生回忆道。
而在定速巡航状态下，伊兰特的这项功能还可以自动保持与前车的距离，同时在进入机动车专用道、安全区间及曲线区间前，帮助用户调整车速，以确保车辆的安全行进，李先生表示：当初买这辆车的时候，这项功能是很大的吸引点，毕竟高速驾驶总需要右脚和油门“较劲”，这项功能可以缓解右脚疲劳了。
一山有四季，十里不同天……五一假期期间，在第七代伊兰特的帮助下，李先生带着朋友享受了一场高品质出行体验。对于近期想要购入第七代伊兰特的用户来说，李先生更是极力推荐，自5月4日至6月30日，购买第七代伊兰特的用户可以享受购置税全免+赠送商业险+终身免费机油高达万元的福利政策。同时，伊兰特作为一款全球销量破1500万、在华销量破500万的神车，其产品品质也绝对毋庸置疑，对这款产品感兴趣的朋友，现在就可以前往当地经销商店试乘试驾！
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