长城汽车举报比亚迪这件事，一直在发酵，在没有最终结果出来之后，作为吃瓜群众，我们没办法断定谁对谁错，固然举报本身没错，获得认可，但是长城汽车选择的时机以及动机却让人怀疑，最近更是有一些媒体点名批评，比如说官媒《人民日报》旗下的“人民汽车”就言辞犀利的点名批评长城汽车：失去理智，昏招百出，人民汽车称：“近年来，长城汽车步伐凌乱，理想的挑战来了，就应对理想，被比亚迪超越了就慌忙应对比亚迪，产品推出始终慢人一步，从过去的行业标杆已然成了跟风者。”其实长城汽车最近两三年来，连很多网友都感觉到其不对了，销量下滑，营销和产品凌乱，接下来就和大家一起掀开长城汽车这三年的一些昏招。
车型名字众多，而且不走寻常路。长城汽车以前就是哈弗H系列、魏牌的VV系列、长城炮系列，命名简单明了，容易记忆，并且也符合大众主流，然而自从2020年开始，长城汽车的命名，就开始彻底放飞自我，给人感觉就是一种非主流。像坦克系列，还算正常，结果其他的就各种猫狗动物齐上阵，接着又是初恋、咖啡系列之类的，说实在的，如果是笔者去买车，看到这种，首先就会有点犹豫了，因为谈及自己的爱车名字，就给人一种比较LOW的感觉不说，而且像初恋等，明显是送命题，那绝对要考虑，其次，这样的命名，还要担心其传承性。其实目前国产自主品牌，命名个性化也不是没有，但是没有哪家能像长城汽车这么没有规律性或者说张扬的，比亚迪也有海豹、海豚等动物系列，但是似乎大家不会联想到宠物之类的，然后捷途汽车也有诸葛、子龙等车型，也并没有引起太大争议。
停产车型太多，长城汽车专注SUV车型后，产品经常出现重叠等，一旦销量不好，就会停产，曾经的H系列，如今只留下哈弗H6和哈弗H9，而魏牌的VV系列全部绝版，而哈弗F7也停产了，虽然国产自主品牌中停产的也多，但是没有像长城汽车来的这么多，甚至很多车型都十分短命，这也让很多人比较犹豫。
碰瓷营销，长城汽车从最开始的SUV标杆，到如今销量下滑严重后，就开始了广告投放。不知道是某个部门或者某个4S店的行为，还是整体营销是如此。在2022年年底，就突然很多车评人进行魏牌摩卡dht-phev对比比亚迪唐DMP，各种春秋笔法，或者直接是脱离事实的拉踩，最终所有的结论就是，魏牌摩卡dht-phev全面碾压唐DMP，结果不少网友直接回怼：但凡车评人一人买一辆，魏牌摩卡dht-phev也不至于一个月才卖100多辆。
而后来枭龙发布会上，直接调侃踩比亚迪宋PLUSDM-i和宋PRODM-i，最近更是有网友发现，在长城一些4S店，更是直接张贴哈弗H6新能源车型和比亚迪宋PLUSDM-i的对比，欧拉好猫和比亚迪海豚的对比，更是有长城欧拉4S店，直接提供海豚进行对比试驾，这说的好听点叫做撕破脸皮，说的不好听点，那就是直接失去了品牌格局，最主要的是，不少网友质疑，这样的试驾，只需要在在海豚车上动下手脚，那么就可以完美的达到拉踩的目的了。
很多网友直言：“长城真实刷新了我对一个车企的认知，真是恶心到家了，”“长城这样做，已经失去了理智，非常危险了”。
最后，给大家来一个颠簸不破的买车原则：买车一定要买被别人比的那台，因为被对比的那台肯定是好的，没有哪款车会去和特别差的车型对比，你们觉得呢?
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