上海车展结束，有很多人下了这样的观点，“属于燃油车的时代真正过去了。”
但，就在2023年5月底，这种被很多人所支持的观点却又发生了偏移。因为，一辆燃油车登场，击穿了长期以来的汽车定价体系，让风评高昂的新能源车发现自己的竞争力其实存疑，以及，让人见识到了奇瑞的厉害，和什么才是中国车该留给全球的“世界级产品”这种印象。
这款车，就是奇瑞瑞虎9，官方指导价15.29-20.99万元，全系的动力均为261马力2.0T发动机，全系均能实现L2级辅助驾驶能力，以及一系列的全系无差异日用高阶配置。
瑞虎9，让新能源车面对燃油，丧失战斗力？
击穿定价体系，让新能源车丧失性价比优势，这2个结论绝非妄言。瑞虎9的定价结果，已经事实性的破坏了传统规律。
全系共9款车型，5座版本有5款，7座版本有4款。其中，5座版本的价差在0.9万-2万元之间，7座版本的价差在0.8万-2.2万元之间，5座/7座之间同配置档的价差在4000-6000元。这个定价逻辑上看，各版本之间的内耗几乎没有，且比较明确的能让消费者根据自己的使用需求去进行定向选择。入门版本就足够搞定绝大多数使用场景，如果对智能需求多一些，那预算稍微加一些，如果对豪华和性能有更多需求，预算的增加也不会太多，十分清晰明了。
那，如果再从整个细分市场来看这台车的定价和产品力表现，结果是这样的。
1. 合资品牌的同尺寸车型，定价都直接飞到了20万元以上；
2. 中国品牌的同尺寸主流车型，定价也飞到了20万元左右；
3. 在15-20万元价格区间中，能有效兼具7座能力、豪华、智能、性能的产品，其实是相对空白，在此前的市场中，想要兼具这些，要把预算拉动到30万元左右；
4. 新能源车型在这个价位里的表现，和瑞虎9相比，存在几个很明显的不足。尚无好用的7座产品，性能多数是够用水准，比较强调续航能力而非性能，驾驶感受多为中规中矩的家用属性。至于四驱、脱困、豪华等等，也不能很好的得到兼顾。
再来看看瑞虎9的产品力能做什么，产品的整个描述是，尺寸够大，乘坐硬件表现到位。长宽高为4820*1930*1699（1710）mm，轴距2820mm。这组数据，轴距只比 汉兰达 （ 参数 丨 图片 ）短3厘米，宽度高度基本一致，这组数据，比大众 途观L 更长更高更宽。
全系的智能驾驶能力为L2级，车道居中保持、偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航是标配。电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、12.3英寸液晶仪表、前排座椅加热、12.3英寸大屏+车联网、8155芯片、SONY索尼音响、LED自动大灯、分区自动空调都是标配项。
独特配置还有CDC悬挂，能进一步提升驾乘舒适性，在同级别也很少见。
如果以15-20万元的价格来看，能同时做到这样配置等级的车型，目前只有瑞虎9一款。而如果想达到相应的产品力表现，在合资品牌身上得到35万元的豪华车水平，日常能够见到的中型SUV顶配距离瑞虎9的表现是存在配置差异的。
当然，这还不是全部，如果进行更细致的挖掘和其他的周边权限，不限年限/不限里程的首任车主官方质保，WLTC工况百公里油耗两驱7.5L，四驱8.5L，261马力+400牛·米的数据。这些结合起来，摆在消费者面前的是，如果你手里握着15-20万元的预算，想买一辆SUV，这几乎是名单里100%会出现的备选车型。
世界级产品的魅力，让人很容易看懂
想成为市场秩序的制定者，做法只能有一个，就是通过全方位的颠覆，来达成新的秩序。毫无疑问，瑞虎9目前带来的一切，能够匹配“新秩序制定者”的表现。
而至于这样的结果是如何达成的，这与奇瑞的全球深耕关系颇深。
长期以来，奇瑞带给消费者的印象是“中国理工技术男”，但理工男只能意味着技术出色，罕有对手，但很难让人具象的感觉到它其他方面的优势和好处在哪。
技术优秀，理工男，奇瑞有无数的数据支撑。它在全球有超过10个生产基地，在欧洲、北美、中国等布局数个技术中心，已建成包括研发、营销、财务等在内的企业运营体系，企业运行效率极高。
极高的好处在于，其全球技术储备深厚且前瞻，当消费市场的需求发生转变，或者奇瑞决定要做什么时，一切都能很快且成熟的落地。不用等待期货，也不用有所顾虑。
根据公开数据显示，其已累计申请专利20794件，授权专利13153件，另外带动汽车及汽车零部件企业近900家，且研发技术团队的规模仍在不断快速增长。
也就是说，如今的奇瑞造车，同时兼具着超过传统定义的高价值，产品先进性，耐用性等一切符号。
同时，全球化的多年经历，也让它在不同的市场里，沉淀了自己的思考以及收获。2022年，奇瑞出口量超过45万辆，刷新中国品牌纪录，也连续20年成为中国品牌乘用车出口第一。
这之中，在南美、中东等地区，奇瑞的车型售价明显超过丰田、大众、本田等全球跨国车企，同时高价格下的销量也能超越跨国品牌，全球一盘棋的开发理念，令其实现了对不同法规、标准的通过，最终实现普惠。
而随着瑞虎9的登场，技术男的温度，也进一步来到消费者身边。如全系标配的L2级辅助驾驶能力，能提供给每个乘员关于安全呵护的信心，如新技术2.0T发动机，能给予驾驶者性能+经济性的均衡与信心，如车内的雄狮智云智能装备等，则让所有乘员都感受到中国品牌技术进步带来的智能平权利好。
瑞虎9的登场，将是奇瑞进一步发力的明显信号，可以预见其接下来的销量成绩等方面都会因为“人无我有”而亮眼。而更重要的是，随着其此前公布的技术架构不断落地，世界级的产品会陆续来到你我身边，改变原有的规则，突破长期以来的消费认知。
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