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网易汽车6月11日报道
“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆”。
1948年，怀揣着梦想的费利·保时捷（Ferry Porsche）通过不懈努力，终于造出了他心目中的Dream Car——保时捷356“No.1” Roadster （ 参数 丨 图片 ）。
如今，历经75年的保时捷品牌，已经成为了一个享誉全球且极具传奇色彩的品牌，在兼收并蓄中历久弥新。
随着保时捷跑车75周年纪念正式启动，全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。作为全球庆典首站，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”，一个个满载初心的梦想集装箱再次穿越千里，给中国的保时捷爱好者们带来一次梦想的盛宴，打造一场“逐梦嘉年华”。
“逐梦嘉年华” 打造专属于保时捷的梦想世界
“保时捷始终为实现全球客户的跑车梦想而努力奋斗，如今迎来了第75载。能够在第一时间与中国的追梦者们分享这份喜悦，我感到非常荣幸，我们邀请全国的保时捷爱好者、车主、汽车社群、车迷，以及每一位心怀梦想的人，加入逐梦嘉年华，与我们共襄周年盛事。”
开幕当天，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈先生（Michael Kirsch）与在场的一众保时捷爱好者们共同点亮了广州塔，见证保时捷逐梦道路上的又一里程碑时刻。
作为一场为期11天的周年派对，“逐梦嘉年华”通过“代代‘箱’传”、“玩趣天地”、“梦幻板场”、“零碳生态”、“典藏时光”、“ 竞速 集捷”及“乐享缤纷”七大区域，呈现一个专属于保时捷的梦想世界。
在这里，不仅能够看到八代911悉数登场，领略959 Dakar和911 Dakar的经典魅力，更能欣赏996天鹅车的艺术之美，探索虚拟赛道的澎湃激情。活动将结合运动、艺术、音乐、电竞等多重精彩元素，用梦想刻画历史和经典，诉说传奇与未来。
除此之外，在“逐梦嘉年华”的舞台上，保时捷还为中国车迷们设置了丰富的特别活动。
6月9日10:00，在德国斯图加特举行的保时捷跑车75周年庆典将在中国进行直播，通过传承、时代思潮、性能、先锋精神和梦想五大篇章，讲述75载跑车传承，以及对未来跑车的无限畅想。
6月10日至11日，勒芒24小时耐力赛正式打响。正值勒芒百年，保时捷“逐梦嘉年华”邀请赛车运动爱好者们，通过现场直播一起目睹这项赛事的传奇精彩。保时捷凭借963赛车重回勒芒赛场最高组别角逐，志在赢取第20个全场总冠军。保时捷亚太赛车运动官方车手叶一飞将向全场冠军发起冲击，为梦而战。
6月12日，保时捷创新开放日2023也将登场，旨在聚焦创新生态，对话未来趋势，并庆祝保时捷中国创新办公室成立5周年。同时，新一年的创新加速营将在创新开放日上正式启动，扶持更多本土企业快速发展，并进一步履行对中国市场的长期承诺。
据悉，本次活动预计将有超过10万名公众参与本次“逐梦嘉年华”，这也是保时捷中国历史上规模最大的社群活动。
值此75周年之际，保时捷宣布其深圳地区车主俱乐部正式成立。这一举措将为粤港澳大湾区的保时捷车主们建立更加紧密的沟通网络。
“保时捷中国车主俱乐部的发展和壮大，离不开各位车主的陪伴和支持。我们将持续加大对地区运营的投入，以搭建一个良好的沟通与交流平台，为深圳保时捷用户奉上至臻的体验，并进一步传递保时捷优质的跑车文化和品牌理念。”保时捷中国客户管理副总裁熊天池表示。
加强运动豪华定位 向“可持续未来出行先锋”转型
起始于德国斯图加特，保时捷跨越大洋驶入中国，将跑车梦与跑车文化带到了这片土地。
自2001年保时捷在中国内地开设第一家经销商店至今，已有22年的历史，中国市场对于保时捷的重要性与日俱增。
2022年，保时捷全球新车交付量30.98万辆，同比增长2.6%。而中国也连续第八年蝉联保时捷全球最大单一市场，交付量为9.33万辆，占比30%。
进入2023年，中国市场依旧保持着全球最大单一销售市场的增速。数据显示，今年一季度，保时捷在中国市场共交付了21365辆新车，实现同比增长21%。其中， 保时捷911 及 Taycan 分别同比劲增120%和104%。
2023年，保时捷将基于双e战略向“可持续未来出行先锋”转型。
在e-mobility战略方面，保时捷将全力推动电气化，2030年力争80%销售的新车为纯电车型。
产品规划上，即将推出的新款 Cayenne 插电式混合动力车型将增至三款， Macan 纯电版计划于2024年交付，718将于20年代中期推出纯电版，Cayenne将紧随718电气化之势，推出纯电版Cayenne。
同时，新增一款定位于Cayenne之上纯电SUV新车系，将基于SSP平台打造。据悉，这款新车将提供强大的性能和自动驾驶功能，同时兼具保时捷典型的飞线设计，车内体验也将提升至全新高度。
保时捷全球执行董事会主席奥博穆表示，“我们正在加强和深化保时捷运动豪华的产品定位。我们发现这一细分领域的利润池也在不断增长，特别是中国和美国市场。”
而e-Fuels战略则是其对电动出行的有力补充。保时捷参与投资的智利Haru Oni eFuels试点工厂于2022年12月投入运营。
保时捷也在加大电动化技术投资，投资企业包括锂硅电池研发初创企业Group 14 Technologies、高性能电池公司Cellforce Group等。
此外，保时捷还提出“通向20之路”战略，即集团销售回报率超过20%，这是保时捷下一个远期战略目标。保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格表示，“实现这一目标需要从产品组合、定价到成本结构等多方面努力，这一战略不以降本为重点，而是注重优化产品。”
总结：
自诞生之日起，保时捷便是一个由梦想驱动的品牌，它秉承着以性能为核心的品牌价值，以为全球跑车爱好者提供集卓越性能与非凡效率于一身的完美跑车为己任，不断扩充其产品阵容，“生于赛道，驰于公路”，将运动性能与日常实用性充分融合，如今，随着电气化时代的到来，保时捷将继续以先锋姿态积极入局，不断拓展着跑车设计与制造的新境界。
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