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网易汽车8月30日报道 在智能新能源车市场极度内卷的大浪潮下，阿维塔11推出了鸿蒙版车型，并在8月24日正式上市。阿维塔11鸿蒙版共推出4款车型：90度 后驱版（30万）、116度 后驱版（33.5万）、90度 奢享版（35万）、116度 奢享版（39万）。阿维塔11鸿蒙版不仅价格进一步下探，外观内饰得到升级；还搭载了深度定制的鸿蒙座舱以及华为ADS 2.0两大智能科技，产品竞争力和性价比同级领先。
打造车机天花板，需要做几步？
阿维塔11鸿蒙版最大的亮点之一便是车机体验。这套全新的智能座舱不仅延续了HarmonyOS在手机及平板上的UX设计精髓，还专门为车机端进行定制化研发，实现三百余项功能体验的优化。
第一步，像手机一样便捷
首先是零层级桌面，该桌面设计支持高度自定义的同时，针对各项功能进行了优先级划分，并对文字、图标、虚拟按键尺寸等进行精心设计；再通过大面积的可视化交互区，让大部分设置和信息一步直达，如桌面上方状态栏显示的用户、信息、天气、时间、连接等动态信息。
搭配鸿蒙座舱的特色——常驻个性化快捷栏（Smart Dock），不仅可以实现快速访问，还可以根据路况、车主状态以及车况等综合分析，通过2×2和2×4两种尺寸的服务卡片（目前支持的应用包括日程、异常天气、畅连、通勤卡片、能量卡片、车辆状况、胎压等）主动推荐相关内容。
与此同时底部常驻工具栏设有除雾、座椅加热、空调温度调节等常用功能按键，并可通过HOME图标快速返回桌面；并可像手机一样从桌面顶部下拉进入控制中心，快速进行功能控制、模式切换等操作。
第二步，像手机操作般丝滑
鸿蒙座舱在界面布局如同手机般便捷的同时，其人机交互的操作也像手机般丝滑。
系统的显示与动效得到进一步优化；其中智慧分屏功能可在导航时打开音乐应用，并将导航界面自动左移分屏，以便更快捷地听歌选曲。
值得一提的是，智慧多窗还支持三指拖动，自由改变应用位置，高效便捷。加上鸿蒙座舱首次适配了副驾屏，用户可通过“三指飞屏”实现中控屏与副驾屏的双向自由切换。
其中，鸿蒙座舱首次适配副驾屏，不仅可以自动亮屏、熄屏、三指副驾屏滑屏等功能，还新增了小塔随屏走这种创新交互体验；当系统识别副驾发出语音指令后，则优先控制副屏应用；使其易用性、交互直观性得到增强，满足副驾的娱乐需求。
这样的丝般顺滑是如何做到的？这得益于HarmonyOS系统采用的智能后台管控和内存分配VIP调度方案，实现操作跟手性、界面的切换顺滑，在丢帧率、响应时延等表现优于业界平均水平，并且保持车机长时间运行流畅。
第三步，像手机一样跨设备协同操作
除了更便捷的界面、更丝滑的操作，阿维塔11鸿蒙版还可以和智能设备全面打通。
鸿蒙座舱支持车机与手机等智能终端跨设备流转，只需登录同一华为账号，即可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转。
其中最受用的便是与座舱深度融合的Petal Maps车载地图，支持手机微信位置信息分享至车机，实现“手机位置”无缝衔接车机导航；当下车后，车机导航路线可自动流转至手机或手表中继续导航，实现导航信息的无缝流转。
同时，Petal Maps还实现了人驾+智驾的整合。比如在导航路径选择时，用户选择“智驾路线”，导航地图可自行切换为“智驾地图”，车辆开启智驾领航时，无需再次手动操作切换。
再搭配上Petal Maps自带的“荷包蛋图”功能；不仅可以显示当前里程可达范围，实现旅程充电一键智能规划；还可以在行车途中实时跟踪电量情况，提醒用户当前可达里程范围的同时，在导航沿途搜索并推荐充电站。另外，Petal Maps还支持查询空闲电桩站点，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息；并当车辆低电量情况下会通过服务卡片信息以及语音提醒用户。
值得一提的是，鸿蒙座舱可提供3种“智慧投屏”模式：镜像模式、电脑模式、隐私模式。其中，电脑模式可以让中控屏秒变电脑桌面，方便在车内办公。
另外，未来还将支持智慧生活APP，可在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居，例如将空调或灯光通过登录“华为账号”进行智能家居设备的添加后，即可控制空调开关，灯光亮起/关闭等操作。
第四步，堪比手机的丰富应用
最后便是鸿蒙座舱背后的应用生态，堪比手机的丰富程度，将海量的高频应用一网打尽。
阿维塔11搭载了华为专为智能车载场景打造的应用市场，包括网易云音乐、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、花瓣地图、智慧加油、银联云闪付等APP。用户可以在车内体验观看视频、畅听音乐、查询天气、快捷加油、云支付、打游戏等便捷服务。
除了丰富的应用之外，华为还在阿维塔11鸿蒙版的鸿蒙系统内增加了APP定制化内容，如QQ音乐、腾讯视频，以及为喜欢唱K的用户增加了雷石KTV。除此之外，阿维塔将自研的“情景世界”融入鸿蒙系统，提供休憩模式、观影模式、K歌模式、宠物模式、洗车模式、短暂离车模式，共六种模式让用户进行选择，使整车硬件与鸿蒙座舱深度联动。
全场景智驾，阿维塔11做了什么？
最近2年，随着芯片算力的叠加、电气架构的研发升级，大多汽车厂商的驾驶辅助技术已经从自适应巡航、车道保持等初级水平，提升到高速自动变道、紧急制动的L2级智驾；但距离全场景智驾仍然有着较大差距，而阿维塔11则让全场景智驾走进现实，它究竟做了什么？
阿维塔11鸿蒙版在此前感知硬件拉满的基础上，全系搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖了高速、城区、泊车全场景行车，并将通过OTA升级多项业界首发功能，并将城区NCA扩展至45城。
高速NCA的功能更全面
在高速场景中，阿维塔11鸿蒙版新增了风险换道功能与同向换道避障功能。
同时为了提升特殊路段通行能力，ADS 2.0还新增了施工场景换道通行功能与ETC收费站通行功能。其中，ETC收费站通行功能可帮助车辆自主驶入ETC车道，并完成加减速控制，同时还可保持功能不降级。另外，高速NCA还增加了敏捷变道选项，可以调整自主变道策略积极性。
城市NCA可覆盖90%城区场景
在城区智驾领航辅助上，ADS 2.0则可覆盖90%的城区用车场景。
首先是提升了车道识别能力，让城区LCC功能具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶智驾能力。同时新增的特殊车道智能通行功能可让车辆行驶在潮汐车道和可变车道，并能够根据车流判断车道属性并谨慎通行。同时城区NCA也升级了路口掉头功能、环岛通行功能、施工场景换道通行功能，提升了特殊路段通行能力。
值得一提的是，基于BEV大模型、道路拓扑推理网络，以及联合规划控制，阿维塔11鸿蒙版搭载的ADS 2.0支持不依赖高精地图的城区NCA功能，2023年内第一批上线15城的城区NCA功能，包含以下城市：上海、广州、深圳、重庆、杭州、成都、苏州、南京、郑州、东莞、长沙、西安、武汉、宁波、济南（主城区）；第二批城区NCA上线城市将于年内拓展至45城。
泊车辅助能力全面提升
阿维塔11鸿蒙版升级搭载ADS 2.0后，使得泊车辅助的能力全面提升，车位识别能力也进一步增强。
泊车场景下，智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）、代客泊车辅助（AVP）均得到全面升级；不仅可泊入车宽余量仅40cm的极限车位和机械车位的泊入泊出；代客泊车辅助（AVP）的使用场景也得到拓宽，实现跨地面泊车能力。
与此同时，ADS 2.0还新增了自定义车位泊入功能，具备位姿任选（点选、拖动、旋转、换向等方式选择和调整车位）、可选范围大、自动吸附（遇车辆、路沿/绿化带可自动吸附，移动到合适的位置）三大特点。另外新增的循迹倒车功能，则可以记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者控制方向盘。
前景分析：智能双向顶流，起售仅需28万
通过华为全家桶的应用，阿维塔11在车机和智驾达到了华为完全体的双智能顶流。
其中鸿蒙座舱让人与车的交互的便利性堪比手机，并且智能化达到行业顶尖水平。而ADS 2.0则进一步加大NCA的覆盖场景，在高速、城区、泊车三大领域已基本接管日常通勤，做到行业领先。
整体来看，阿维塔11鸿蒙版在智能水平方面与蔚小理等新势力品牌相比有一定优势。得益于其采用了华为全栈智能汽车解决方案，不仅具有360°环境感知能力（包括34枚智驾传感器），能够提供更全面的环境感知能力；还具备不依赖高精地图的城市NCA功能，具有更高的智能化程度；这种基于车辆感知的驾驶辅助技术才是未来自动驾驶发展的重要方向之一。而阿维塔11鸿蒙版在智能座舱方面也表现突出，鸿蒙座舱不仅能够与华为手机、平板等设备无缝连接，实现多设备间的协同，还新增了多种智能互联和语音控制功能。
与此同时，阿维塔11鸿蒙版的领先性不仅仅体现在技术水平上，更重要的是其将各个智能产品、应用、功能相互整合的适配能力。鸿蒙座舱和ADS 2.0除了本身强大之外，更在于与车辆的整体协调性和适应性，这也是大部分传统车企和一些新势力品牌很难做到的；这需要深入了解车辆的硬件和软件系统，以确保最佳的用户体验和安全性能。因此，阿维塔11鸿蒙版可谓是智能座舱和智能驾驶领域的翘楚。
值得一提的是，官方给出的“12月31日前（含）下定即享5000元定金抵2.5万元购车款的超值限时优惠”，让本就超值的30万指导价仅需28万即可提车，更是比老款优惠4万之多。让阿维塔11鸿蒙版在产品力提升的同时，其价格也极具竞争优势。
作者：leo
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