如今的威马汽车,可以说是新能源汽车行业的真实写照。
前几年,凭借红利政策,新能源汽车迎来腾飞。其中,传统车企、造车新势力以及跨界造车玩家齐刷刷扎进新能源汽车领域,资本投资热情更是空前高涨。
作为率先入局新能源汽车赛道的造车新势力,威马汽车抓住了新能源汽车红利期,销量与融资金额一路飙升。
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2020年,威马汽车完成总额100亿元¥D轮融资。值得注意的是,这是造车新势力史上最大单轮融资的新纪录。
然而,随着政策的退坡,以及疫情、原材料价格上涨等因素影响,新能源汽车行业陷入“冰火两重天”。一边是以比亚迪为首的车企,凭借技术积累与经验优势,销量不断攀升。一边是威马汽车为代表的造车新势力,因烧钱换增长,导致越卖越亏。
不过,威马汽车倒是自信满满,多次强调,不会倒下,也不会躺平,只要还有一口气在,就能继续迎战。
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不可否认,威马汽车确实遇到了困难,但威马汽车的核心优势还在,比如工厂优势、技术优势等。换而言之,威马汽车只是差一次机会,一次实现逆反翻盘的机会。而预重整便是威马汽车翻盘的希望。
通过预重整,威马汽车可以优化内部结构,缓解债务包袱,从而吸引战略投资人,重新站在新能源汽车赛道上。
目前,威马汽车正处于预重整关键阶段,期待威马汽车的涅槃重生。
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