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24款 红杉 采用丰田最新的TNGA-F平台打造,作为美国市场有着多年口碑的老车型,一直深受美国消费者的欢迎,而霸气的外观同样和吸引这许多中国消费者,所以在国内没有正式引入的情况下,依然能在一些一线城市看到平行进口的老款红杉行驶在路上。

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23款 红杉 3.5T 混动 Capstone顶点

配置:全景天窗,雷测,360环影,胎压监测,流水转向自适应LED灯,外后视镜加热,一键升窗,智能钥匙,2+2+3七座布局,半苯胺真皮内饰座椅,方向盘/座椅电动调节,液晶仪表,氛围灯,14寸中控屏幕,14扬声器JBL音响带低音炮,无线充电,感应雨刷,牵引技术包(包括数字显示后视镜,显示直线拖车路径),方向盘加热,驾驶员座椅记忆/腿托,前后排座椅加热通风,二排和三排遮阳帘/隐私玻璃,后部和货区120V/400w交流电源插座,发光储物箱和手套箱,仪表板/中控台/车门板软包,电尾门一脚踢,22合金轮毂,抬头显示,电动踏板。

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新车内饰采用了全液晶仪表盘与四辐式多功能方向盘,并搭配了悬浮造型中控多媒体显示屏,整体内部的设计布局与坦途相差无几,并在中控台上保留了大量的物理按键,在营造科技感的同时不失传统的机械质感。此外,新车在空间布局上将提供7座座椅布局,进一步提升实用性。

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23款丰田红杉车内采用了大量软质材料包裹,部分区域还加入了缝线处理,显得档次感和质感十足。

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配置方面也有与时俱进,诸如全景影像、驾驶辅助、定速巡航、自动爬坡控制、下坡辅助、空气自适应可变悬架、四种驾驶模式、二三排座椅可调等等,最大化的为驾驶者减轻负担,提升驾驶感受。

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23款丰田红杉前脸看起来和坦途基本一样,特别是大尺寸的横向进气格栅以及两侧的L形大灯组,不过格栅和下包围并未像坦途那样是相连的,但却显得车头更加霸气,而且还增加了些层次感。

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23款丰田红杉搭载最新i-Force Max混动系统、3.5 TV6双涡轮增压,最大功率为443马力、最大扭矩为790牛·米,在传动上,与之匹配10速自动变速箱。同时,还配备了高配版和低配版两种不同配置,采用了全新六缸直列六气门技术,低配版则为五门三厢设计

公司承诺:我们不做市场最低价,低了没保障,不做最高价,高了没感情,只挣我们该挣的钱,只交该交的情,认真做事,合作共赢,和我们合作不敢保证你花最少的钱,我敢保证让你省最大的心,得到质量,效率、利益、共赢局面,期待每一位新老客户的合作!用心服务、传递信任!我愿与您长期合作!请不要拿高配的配置跟低配比价格!!进口车就是一个配置一个价格。

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