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保时捷其套壳测试伪装车正在海外道路进行紧张的测试中，最快将于2026年与其纯电动版车型一同推出。同时这也预示着，保时捷卡宴未来将延续推出具有内燃机动力车型，并与其纯电动版车型同台销售，而基于同平台所打造的Q7（ICE动力）则将搭载2026年或2027年推出最后一代车型。
据悉，保时捷新款卡宴车型（ICE）车型动力上将继续适配2.0T、3.0T以及4.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，其中4.0T车型也将与采用兰博基尼新款Urus车型同款动力系统。另据海外媒体透露，届时新车也将适配容量更大的电池组，其续航里程相比现款车型也将迎来小幅提升。
而保时捷纯电动版车型则将基于Premium Platform Electric(PPE)平台所打造，并采用前后双电机形式驱动，适配100kW·h电池组，最大输出功率可达450kW，峰值扭矩1,000N·m；未来也将以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model X、梅赛德斯-奔驰EQE SUV、蔚来ES8、奥迪Q8 e-tron以及宝马iX5等车型。
此次更新包括外观调整、全面改造的仪表面板设计以及重要的动力总成升级。入门级新款卡宴继续搭载3.0升涡轮增压V6发动机。现在的输出功率为353 PS / 260 kW，最大扭矩为499 Nm，比老款多 13 马力和 49牛米
相比老款，新款保时捷卡宴的内部变化 绝对是最大的，中控台变为了横向的贯通式设计，并且在其中布置了三连液晶屏，的确是很主流了。特别是仪表面板的变化，其内饰灵感同样来自Taycan。
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