今天给大家说点干货，也算是给大家普及一下奇怪的知识，捷豹汽车我想大家都了解，巅峰的时候跟路虎同为英国皇室御用汽车品牌，捷豹早在1922年就正式成立，经过多年的技艺磨练，在1953年凭借最新研制的秘密武器“碟式制动器”，捷豹开场了勒芒赛道上不灭的传说，自动释放时的刹车系统。可令捷豹在150英里/小时的巅峰时速实现随意减速，且比对手更持久耐用。冠军，从那刻起就成为王牌的专项。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过捷豹这个品牌可以说是命运多舛，捷豹的巅峰期也就这么几十年，到了七十年代，英国经济滞胀，工业开始走起下坡路，而捷豹也因为经营不善，苦撑到80年代就被福特收购，好在福特并没有去除掉捷豹独有的优雅跟高贵，这才让捷豹还有“重生”的希望。不过在2008年因为经济危机，福特为了生存，把阿斯顿马丁、捷豹、路虎等品牌纷纷出售，于是乎捷豹变成了印度塔塔集团的子品牌。

打开网易新闻 查看精彩图片

捷豹从2004年正式进入国内市场，当时还以进口豪华车身份自居，最便宜的就是XF，而最贵的XJ、XK系列当年落地价高达一两百万，捷豹当年的气场绝对碾压BBA，不过因为三哥生产的捷豹质量太差，所以捷豹的口碑一落千丈，这种情况直到在2014年跟奇瑞合资后才发生了好转，不过因为口碑下滑，导致品牌力低下，为了挽回低迷的销量，只能降价销售。

打开网易新闻 查看精彩图片

捷豹通过降价保量的方式在2017年销量重回巅峰，但就是因为品牌溢价太高，所以不降价的捷豹根本没有人会去买，所以全国消费者都知道捷豹车型优惠力度不小。但这只是一个开始，捷豹没有雷克萨斯的格调，也没有奥迪A6L的稳重，同样没有宝马的运动，更别说奔驰的豪华了。唯一能比肩的凯迪拉克还要比捷豹便宜，所以捷豹为了生存，只能大幅度降价，于是乎七折豹的美誉就此诞生！

打开网易新闻 查看精彩图片