湖南作为中部地区的重要省份，其交通建设一直备受关注。在评选湖南的六大交通中心城市时，长沙、湘潭、株洲、怀化、衡阳、岳阳的入围有其合理的依据，而常德未能入选则涉及多方面的因素。
首先，我们要认识到，交通中心城市的评定并非单纯基于城市规模或经济总量，而是综合考量城市的交通网络完善程度、交通流量、对外连接能力等多方面因素。长沙作为省会城市，其交通地位和优势不言而喻，拥有完善的铁路、公路、航空和水运体系，是湖南乃至中部地区的交通枢纽。湘潭、株洲与长沙紧密相连，形成了长株潭都市圈，共同构建了一个高效的交通网络。怀化地处湖南西部，是连接西南与中南地区的重要通道，其交通地位不可忽视。衡阳和岳阳分别位于湖南南部和北部，是湖南与周边省份联系的重要节点。
然而，常德在交通建设方面相较于这些城市确实存在一定的差距。虽然常德地处湘西北地区，具有一定的区位优势，但高速铁路、航空和水运发展均不够成熟。常德的高铁建设相对滞后，与周边城市的连接不够紧密，这在一定程度上限制了其作为交通枢纽的潜力。同时，常德的航空和水运发展也未能形成与长沙、岳阳等城市相媲美的立体交通系统，这进一步削弱了其在交通中心城市评选中的竞争力。
此外，交通中心城市的评定还需要考虑城市的经济发展需求、政策支持等因素。长沙、湘潭、株洲等城市作为湖南的经济增长极，其交通建设得到了更多的政策支持和资金投入。而常德虽然也在积极推进交通建设，但受限于经济基础和资源条件，其交通发展相对滞后。
当然，常德未能入围湖南六大交通中心城市并不代表其没有发展潜力。常德作为湖南省第三大城市，在交通建设方面仍有很大的提升空间。未来，常德可以通过加强与其他城市的交通连接、完善交通网络、提升交通服务质量等方式，逐步提升自身在交通领域的地位和影响力。
综上所述，常德未能入围湖南六大交通中心城市是多方面因素共同作用的结果。虽然常德在交通建设方面存在一定的差距，但并不意味着其没有发展潜力。未来，常德需要积极采取措施，加强交通建设，提升自身在湖南乃至全国交通网络中的地位。
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