本届北京车展上，日产可谓将其在中国市场坚定不移发展新能源的决心展露无遗。
撰文丨指纹
责编丨MANGO
设计丨PinZow
2024北京国际车展上，日产发布了新的产品规划，展出日产电气化的最新成果，一口气携5款适配于拥有不同喜好、需求消费群体的概念车亮相。与此同时，发布了全新品牌主张，体现对用户的尊重。并宣布实施更进一步的“本土化”战略，通过加强与中国本土企业的合作，开发智能汽车技术。日产一系列在华行动，充分展示了其拥抱中国市场、拥抱电气化时代的决心。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示，中国市场正在发生巨大变化，日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。因此，日产汽车在全新战略规划“The Arc日产电弧计划”指导下，专为中国市场量身定制了注重均衡并关注重点的战略。这些举措将帮助日产实现“在中国、为中国”的承诺。
面对越来越内卷化的市场，外资、合资品牌躺着赚钱的时代显然已经一去不复返了，持续改革和品牌焕新才有出路。而对于在中国市场深耕多年，拥有庞大的用户基盘的日产而言，市场的激烈竞争，只会让其变得更强。
在超1500万用户基盘的基础上，日产再度深化用户至上主义，发布了全新品牌主张——“尽兴由 NI”。“尽兴”不仅是由产品和技术所带来的驾控体验，更是一种由用户来定义的全新生活方式。而“NI”不仅意味着Nissan Innovation（日产创新），更聚焦在每一位消费者“你”的身上。
在全新的品牌主张主导下，日产未来将通过更加细致的方式聚焦每一位用户的多元化需求，不仅仅是从产品上、出行上，而是从一些可更进一步链接生活节奏的方式，去优化用户体验，让每一位日产用户，都能够享受更加“尽兴”的生活，从而进一步提升品牌声量，增加用户黏性，维稳品牌发展。
中国是日产汽车的核心市场之一。过去的 50 多年间， 日产汽车见证并深度参与了中国 汽车产业的发展进程，通过导入先进技术和创新移动出行方案，将日产的激情与创新带到了中国市场。
2023 年 11 月，日产汽车在华合资企业东风汽车有限公司发布了全新战略“启DNA+”，以“中国标准、中国速度、中国资产”，不断推动“在中国、为中国”，将中国 市场创造的共赢价值，进一步延伸至全球，并宣布计划从 2025 年开始进行整车出口，第一阶段将实现 10 万辆的出口目标。
另一方面，日产还将积极寻求与中国各大科技公司的合作，应用 AI 人工智能等智能科技注入产品与服务。通过与中国智能领域的领先公司开展合作，为中国乃至全球的用户带来令人兴奋的智能系统和基于人工智能的出行服务。将把合作成果运用到每一台未来的日产制造之中，包含AI 人工智能问答、AI 人工智能地图、 AI 用车顾问等功能，带来更拟人、更便捷的深度智能化体验，从而加强日产产品的竞争力。
在日产90年发展历史中，有77年都在坚持开发电动技术，其实这也不是什么冷知识了，这些年汽车产业从燃油车时代走到新能源时代，日产也一直在积极发力技术和产品。在本届北京车展上，日产就带来了5大概念车齐亮相，展开了一场关于厚积薄发的技术盛宴。
其中包含有专为居住于城郊的年轻用户打造的Epoch概念车，基于虚拟个人助理可带来拓展式网联功能以及可提供情绪价值的便捷体验。
第二款是更适合热爱自驾出游，支持为露营野炊供电，并支持城市/高速自动驾驶功能Epic概念车。
第三款是具备一定商务属性，也可被当做年轻人“第二个家”，拥有零重力座椅、丰富生态娱乐内容，采用日产e-4ORCE雪狐电四驱技术和主动式空气悬架的Era概念车。
第四款则是更倾向于家用化属性，并配备较为全面娱乐、驾驶辅助功能，具备高安全实力的插电式混动类产品Evo概念车。
此外，第五款新能源概念车以极具“悬念”的方式亮相本届车展，将为中国消费者留下更多畅想。
除上述5款新能源概念车之外， 日产Hyper Force纯电动概念车和日产Hyper Punk纯电动概念车也在本届车展首次亮相中国。
日产汽车根据最新发布的“The Arc日产电弧计划”，通过积极布局智能化和电驱化领域发展，推出下一代ProPILOT超智驾技术、增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB）等举措， 以多元化的解决方案满足不同消费者的需求。
在中国市场，计划到2026财年实现73%日产品牌产品阵容换新，并推出8款新能源汽车，其中包括5款日产品牌车型。
本届北京车展上，日产可谓将其在中国市场坚定不移发展新能源的决心展露无遗，从品牌发展的主旨、理念，到技术产品的落地规划，再到一口气发布 5 款新能源概念车，可以想象，接下来日产将会对新能源市场发起最强的攻势，势要重现日产在燃油车市场的辉煌。
（本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场）
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