比亚迪能在4月份取得超30万的销量实属不易。据乘联会此前预测，4月狭义乘用车零售市场约为160.0万辆左右，同比去年-1.5%，环比上月-5.3%，新能源零售预计72.0万辆左右，与上月持平，同比增长37.1%，渗透率预计可达45.0%。

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乘联会认为，3月底车市并未出现明显的反弹，清明假期期间市场热度也不及常规周末，整体车市仍延续3月底的观望态势，终端需求释放受阻。各企业价格及优惠政策调整动作频繁，但实际效果较为有限，直至月中，4月终端人气仍未恢复至3月同期水平。

今年开年后，比亚迪打响了新能源汽车市场价格战的“第一枪”，迅速在海洋网和王朝网完成了各价位段“荣耀版”车型布局，降价幅度在1万-5万元不等，以确保销量的基本盘。在多款荣耀版新车的推动下，比亚迪已经连续两个月突破30万辆。

此外，比亚迪还不忘“出新”。在刚刚开幕的北京车展上，王朝网、海洋网及仰望、腾势、方程豹等品牌相继发布了多款新车，覆盖了10万至百万级市场。

其中，仰望品牌方面，U8、U9、U7等车型于北京车展亮相，旗舰级行政轿车仰望U7首搭载的云辇Z技术正式发布；王朝网首发全新中型轿车秦L，海洋网携全新中型轿车海豹06 DM-i、首款中型纯电SUV海狮07EV和概念车OCEAN-M亮相；新亮相的腾势Z9GT实现了腾势品牌对轿车市场的产品覆盖；个性化品牌方程豹携硬派越野豹5、硬派旗舰豹8和SUPER 3、SUPER 9等四款车型的产品全家桶亮相。

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多家机构认为，以上车型均有望成为热销款。预计比亚迪在进行主流市场改款降价保证销量的同时，通过主流市场新车型，以及高端化、个性化市场对冲盈利影响。