最近几年，中国皮卡市场迎来高速发展，江铃作为国产皮卡领军企业，自全新皮卡品牌 大道 （ 参数 丨 图片 ）发布以后，正式开启了“中国皮卡全场景专家”品牌方向。4月29日，“推动汽车特色消费专题研讨会”在北京汽车博物馆成功召开。本次研讨会共设置“闭门讨论会、行业发展大会、皮卡产品展览展示”三大环节。
在行业发展大会环节，江铃汽车销售有限公司皮卡品牌部经理王恒先生作为演讲嘉宾，在现场分享了题目为《持续推动中国皮卡大众化-从产品价值到情绪价值的升级》为主题的演讲，分享了江铃皮卡对于当下国内皮卡市场的发展与理解，也和现场专家学者、行业人士及主流媒体共同探讨皮卡行业的的未来。
中国不缺好皮卡 缺少皮卡全场景生活方式
自2023年疫情开放以来，人们积压的需求不断被激发，大家都满怀期待的回到了熟悉又新鲜的生活。2023年也可以被称为户外元年，人们对户外生活的热情与日俱增，露营、飞盘、骑行、徒步等等户外活动，让中国的消费者开始向往更多元，更丰富的生活方式，因为这种生活方式，寄托了人们对美好生活的向往。
伴随着生活半径的拓展，人们对交通工具也衍生出了更多的需求，顺应消费者需求的全场景属性的皮卡将成为更多消费者的选择。皮卡集高颜值、高承载、高通过、以及强改装便利性优势于一身，具有很强的优势。同时随着皮卡解禁的不断深入，各大品牌方也都洞悉到消费者对于皮卡的需求，整个行业对于皮卡的前景也有很好的期望。
所以可以看到各大品牌方不断加大皮卡的产品的开发进程，仅2023年新增和改款的皮卡车型就有40余款。不同产品属性，不同使用场景以及不同能源形式的皮卡被相继投放到市场，中国皮卡市场迎来百花齐放。
按照这种视角去看未来，中国皮卡的市场前景理应一路向好。但从实际销量来看，皮卡市场的国内的销量却是徘徊不前，2023年国内的销量同比2022年有增长，但并没有迎来大踏步式的增长。所以我们不禁要思考，是中国市场上就真的没有一辆好皮卡吗？
答案肯定不是的。
目前市场下，不管是长城炮，还是江铃大道等车型，在乘用化与高端化方面都已经有非常出色的产品力。就以江铃大道为例，我们聚焦全场景品类布局，推出为用户提供充满无限可能的生活者之车。江铃大道全系搭载了柴油汽油双2.3T的动力系统，性能强大，无论用户走到哪里，它都可以从容应对。同时江铃大道机械素质也很强。动力系统、车架、底盘等等都做了加强，可以征服各种复杂的路况。
不仅如此，追光者和敢探者也标配了多连杆+瓦特连杆的后悬挂系统，大幅的提升了驾乘的舒适性。在智能驾驶座舱方面，江铃皮卡通过不断对用户实际用车需求的洞察，推出了智能网联交互生态，车辆在智能驾驶也可以达到L2.5级别。同时，江铃皮卡也推出了行业首搭的无人机与车机之间的互联，可玩性更高。
敢探者首创推出了百变魔盒，让用户可以根据露营、钓鱼、穿越等等不同情况，实现后货箱空间的定制化利用，在助力用户拓展行和生活半径方面，江铃大道已经不输甚至超过了很多中大型的SUV。
所以以江铃大道为例来说明，中国市场皮卡拥有不俗的产品竞争力。中国的汽车市场，并不缺好皮卡，之所以皮卡还没有被更多人选择，是因为用户缺少的是属于皮卡的全场景生活方式，用户还不知道皮卡能够带来哪种情绪价值。
2024年是江铃大道的用户运营之年 为用户创造情绪价值
纵观皮卡发展历程，经历了1.0时代到2.0时代升级，随着人们物质生活水平的提升，皮卡从最单纯的商用创富工具，变为更舒适更智能的皮卡。各大品牌方也是响应了消费者需求的升级，推出了更高品质，更乘用化的皮卡。
那么现在，皮卡正式的开启了全新的3.0时代，我们把它称为全场景时代。全场景，对于用户来讲，可能是一个非常热爱钓鱼的人，也可能喜欢跟朋友一起参加户外活动，或是露营或是骑行；也可以是一个非常喜欢远行的探险家，总之就需要我的车能够帮我承载更多，包括家人和朋友，物资和设备，都可以通过一台皮卡去做完美的融合。
所以皮卡已经成为全场景生活方式的最佳载体，它可以承载人们对多元户外生活的向往，去贴近大自然。在大自然里享受闲暇时光跟家人相聚，跟朋友相处，或者就是给自己一个放空休息的机会，这就是享受全场景的多元精彩生活。
然而全场景的生活方式，不仅仅只是需要一辆全场景的好皮卡，它更需要一系列全场景体验与之相配套，所以通过硬核的产品价值与软性的情绪价值相配合，才能真正构建起属于中国皮卡的用户全场景生活方式。推动皮卡市场大众化，带动市场扩容，我们不光要注重品类创新和产品价值的全场景化，更要重视用户在皮卡全场景生活方式上的情绪价值的获得。
江铃皮卡无论是从厂商的角度，还是从经销商的角度，我们都认为不能仅仅局限于卖车和产品的售后，更要覆盖到用户用车生活的全链路的生态价值。通过对用户情绪价值的主动响应，提升我们产品的附加值，增加用户粘性，全面推动打造皮卡全场景生活方式，从而打造属于中国的皮卡文化。
2024年也是江铃大道的用户运营之年，是江铃大道向用户兑现热爱之年，我们通过一系列独特的用户运营活动，为用户解决去哪玩和怎么玩的问题，让更多的用户能够参与进来，体验到皮卡的乐趣，让皮卡的玩乐更加大众化。
大道的用户运营，有两大核心抓手，分别是大道无疆和大道学院。其中大道无疆，我们是以“见家人，见自己，见朋友”为主题，通过“亲子户外类”“深度越野类”以及“圈层休闲类”三大类型的自驾活动，助力用户在闲暇时光轻松拓展生活半径，打开生活的无限可能。大道无疆官方活动，将不再像以前一样邀约的是媒体，那样会离用户太远，我们将面对的是个人用户。只要你做好准备，选定你喜欢的路线，提前报名，就可以参加我们的活动。
在活动过程当中，我们会尽量多去为用户考虑，吃住等等由品牌方承担，我们希望通过这种方式，让用户参加活动变得容易，享受皮卡生活也变得容易。除了官方层面的大道无疆活动以外，在经销商层面也开展了区域联动的大道无疆活动，这次和以往经销商组织的试驾会和客户，或者用户联谊的活动是有很大不同的。我们现在更关注在过程中用户的参与体验感和获得感，将用户本身的爱好相结合，让参与的客户都能够与更多的同道中人一起奔赴热爱。
目前，大道无疆活动已经举办了很多场，在这当中我感触很深。我亲眼见到一位用户单人单车行驶3300公里，奔赴西双版纳，与我们一起去穿越雨林；也有广西一家四口在北海银滩区享受大道带来的露营时光。这一家四口，在和我们相处的时光里，和我们提到，根本就没想到会买一辆皮卡。
在大道无疆活动参与的用户中，不光有敢探者和追光者的用户，全能者的用户也有。甚至有的用户没有买车，看到了我们的活动，现在就要下单购车，就要参加活动。所以我认为这就是皮卡带来情绪价值的一个充分的体现，大道无疆让每位用户都能够在这个一场场精彩绝伦的活动中，奔赴热爱。也能充分的感受到江铃大道不光卖皮卡，更注重为用户提供高质量的情绪价值。
接下来就是我们的大道学院，在大道无疆的活动当中，遇到一些用户，他们有越野、穿越的需求，但苦于没有经验，没有这方面的伙伴。所以在不远的将来，大道学院开营，我们在学院中，为用户配置了不同领域的资深培训老师。用户可以通过课堂培训与户外沉浸式教学，或者老师手把手传授用户越野驾驶、户外露营、生存救援等各种皮卡户外生活方式的技巧和知识。
我们将真正的做到教学与体验共轨，一起去教会用户怎么玩。同时，大道学院这个IP，它也会承载着我们自己体系内部经销商培训的一个赋能，最大化的完成从经销商培训，到用户教学体验的这种一站式的运营。所以只有在提供产品价值的基础上，更注重全场景生活方式的用户情绪价值，才能真正扩大皮卡的用户的消费群体，让皮卡走向更大众化的市场。
最后，江铃大道希望与行业同仁一起携手打造属于中国皮卡用户的全场景生活方式，持续推动皮卡大众化。
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