前几天梅大高速塌方的事故让很多人重新认识了跑高速的潜在风险。有人就有这样的疑问：遇到路面塌方，车速如果足够高的话是否就可以直接飞跃过去了呢？
其实我们稍加思考就能得出结论：除非塌方区域两侧高低不同，或者塌方区域前面有类似跳板一样的路面，让汽车能先跃起。否则平整路面上车速不管多快都无法避免坠入塌方。
因为汽车行驶中车身的重量都施加在车轮上，此时悬挂弹簧也被压缩。如果路面出现空缺，那么车轮在自身重力和弹簧弹力的双重作用下会迅速向下运动，与此同时车身失去车轮的支撑也开始向下运动。换句话说就是只要车轮失去路面的支撑，那么它在向前运动的同时也在快速向下运动，结果就是不管车速多快，最终车辆会撞在塌方区域。
所以当路面出现塌方的时候，只有两种情况车辆有可能避免坠入塌方区域：
1、塌方区域两侧高低不同。
2、路面有斜坡，汽车可以先向上跃起，抵消下落的高度。
但现实中出现塌方以后几乎不可能那么凑巧刚好塌方两侧高低不同，或者路面就有斜坡，所以最终结果还是很难摆脱车辆坠入塌方区域的后果。
很多高速公路都修建在荒郊野岭，特别是一些地方土质疏松又经常下雨，路面塌方确实是一个很大的安全隐患。那我们跑高速时该注意哪些问题才能尽可能避免受到损害呢？下面给大家分享一些我的观点。
1、充分利用路面反射物判断路面情况
高速公路上有很多反光设施，在夜间可以指示道路走向。比如车道线里掺有反光材料、护栏、道路边缘、中央隔离带都会设置反射器。在车灯照射下可以清晰地显示出道路的走向。
所以夜间跑高速打开远光灯，这样反射效果最好，反射可视距离也最远。然后你就可以清楚地看到路面的走向了。假如路面出现塌方，那么塌方处肯定没有反射效果，自然更容易引起我们的注意。
2、根据路面反射特点判断路面状况
老司机经常说“走灰不走白，见黑停下来”。这句话的意思就是夜间行车，如果路面在车灯照射下显现出灰色，那么你可以放心走。如果显示出白色就尽量绕开。如果显示出黑色就要赶紧停车。
为什么这样说呢？因为这是不同路面对车灯光的反射效果不同。正常路面不是柏油就是水泥，有一定的反光作用，但不强，所以车灯照上去后反射出来的就是灰暗的效果。如果路面有积水，积水表面平整，反光强烈，所以看起来发白。而如果路面有坑或者塌方，光线就无法反射，此处就会显示出一片漆黑。当然了，这些颜色不是绝对的，大家需要在实际行车中多观察体会并积累经验，时间长了自然就会熟悉。
3、集中精力，专心驾驶
我认为这是最重要的，开车就是开车，别一心二用。真正的老司机跑高速时都是提心吊胆的，因为他们知道疾驰的车辆一旦发生危险后果有多严重。开车时注意力集中，多观察路况、多思考、多关注其他车辆的动态，把这些信息都接收、处理，你对大局的把握就更精准了。
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