5月7日，巴西航空工业公司E190-E2飞机于完成了其在东南亚的首次首次商业运营。这架隶属于新加坡酷航的飞机从樟宜机场起飞，抵达泰国甲米。
甲米（Krabi）是泰国南部的一个半岛，是比较热门的景点地区。该地区景色优美，有着巨大的喀斯特岩石，享有“泰国版桂林”的称号。
酷航就是以前的虎航，它被认为是巴航工业E2飞机最宝贵的客户。因为酷航是新加坡航空旗下的廉价子公司，若它今后大量采用，数量可能会超过加拿大波特航空和荷兰皇家航空，有望成为E2飞机的最大客户。据称酷航愿意使用E190-E2是因为东南亚有很多低密度市场，其中有一些机场跑道短，A320和737落不下去。
更加关键的是，E190-E2的久经考验的起降性能更符合酷航拓展航线网络的需求。一个典型的例子便是酷航将于5月开通的新加坡-苏梅岛航线。苏梅岛机场仅有一条2100米的跑道，加上当地潮湿高温的气候，对飞机的起降性能有着较高的要求。
去年5月，酷航与租赁公司Azorra公司签署了九架E190-E2飞机的租赁协议。时任巴航工业商用航空首席执行官的阿尔然·梅耶尔（Arjan Meijer）表示：“欢迎酷航成为新加坡地区首家E2飞机的主要运营商！我们位于新加坡的亚太区团队很自豪，能够帮助酷航增强该地区的连通性并促进客运增长，进一步推动新加坡航空枢纽的发展。
酷航选择的E190-E2飞机，采用全经济舱112座布局。这是E2家族中航程最远的机型，满载情况下可以飞行5278公里。从新加坡出发，能够触及澳大利亚北部的达尔文。
今年3月5日，酷航公布了E190-E2机队将执飞的6个东南亚目的地。其中包括新增目的地泰国苏梅岛和马来西亚诗巫，以及现有目的地合艾、关丹、甲米和美里。今年4月，酷航陆续接收了其中的两架飞机。
酷航表示，在新机型的助力下，酷航能够提供东南亚小众目的地往返于新加坡的直达航班，从而加强新加坡航空集团在东南亚小型城市的航线覆盖范围和航班运力。这将使酷航能够通过其通达的航线网络，以新加坡为枢纽连接其他地区的乘客。
酷航同时还表示，其第二架E190-E2飞机正处于运营准备的最后阶段，很快就会加入第一架E190-E2的行列。
巴航工业公司表示，酷航的新飞机将允许该航司将飞往泰国甲米和合艾的航班频率从每周七次增至十次。针对此次E190-E2飞机在东南亚的首航，巴航工业公司商用航空首席商务官马丁·霍姆斯 (Martyn Holmes) 表示：“在这一重要时刻，我们谨向酷航表示祝贺，” “我们很自豪看到现代且节能的E2飞机在新加坡和东南亚的天空中熠熠生辉，并感谢所有为实现这一目标而不懈努力的利益相关者。”
除了酷航，巴航工业公司还计划在2024年向马来西亚SKS航空交付首架E195-E2飞机，以进一步E2飞机在东南亚地区的业务。
亚洲是巴航工业的重点市场销售对象。去年4月，巴航工业就已经瞄准中国、印度等亚洲市场，将自己定位为亚洲蓬勃发展的航空市场的关键参与者。巴航工业还制定了雄心勃勃的飞机交付计划：到2025年，每年交付100架150座级的喷气式飞机。彼时，巴航工业CEO内托还表示，中国和印度等亚太市场将是“该战略的前沿和中心”。
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