被日本垄断了的摩托艇发动机。
我在国内坐快艇，发现快艇的发动机几乎全部都是日本的。雅马哈最多，还有本田和川崎。（我记得很多年前见过常州出的）比亚迪王传福说电机取代内燃机是世界大势所趋，也不知道比亚迪什么时候能生产摩托艇电动机打破日本在摩托艇发动机的垄断。
奇瑞最近也发布公告，说自己的发动机热效率已经超过了46%，而本田发动机最好的也才38%的热效率。本田发动机和奇瑞发动机的差距现在得有地球到月球那么遥远。只要奇瑞重视，以现在奇瑞发动机能研发46%热效率发动机的技术厚度，生产汽油摩托艇发动机包括摩托车发动机超过本田和雅马哈也应该易如反掌。
可能摩托艇发动机市场比较小，并没有引起国内生产厂家的重视。不过以目前国产汽车崛起的速度，估计未来两三年内摩托艇必将用上国产的发动机。
有人说：苏州就有厂家，百胜。 出口的多。这玩意技术非常成熟，只是大单位采购都选择国际大厂。比如电信运营商的备用发电机都是德国的几十万，性能功率只有国产的一半，价格却是国产的几十倍。
有人说：摩托艇发动机市场小吗？全世界的市场小吗？雅马哈本田垄断全世界，为什么？因为它精密、耐用、省油、低噪音、省心，一句话，品质极好，很少听说有故障！
也有人说：国人有个误区，就是所有的东西都要自己制造，可以卖给国外挣钱，但是不能买国外的东西，好事都是我的，坏事都是别人的。我们要接受贸易带来的好处啊，买卖就是又买有卖的。人的手指头都不一边长，怎么可能样样都第一呢？美国做不到，日本做不到，德国做不到，按自然科学来说，不可能在一群人中只有一个人能各项第一的。
也有人说：上世纪九十年代，我开冲锋舟用的日本雅马哈的舷外机确实抗操，新机器上来百分百动力不用磨合，桨叶被礁石打得伤痕累累也丝毫不影响使用，几乎没有故障，同时配备的军用动力就差很多，体积大，容易发生故障，厂家的维修人员就在我们训练现场随时检修，估计现在的国产动力要进步不少了。
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