中国第三艘航母成功海试，不仅军迷们关注，各国媒体也是争相报道，电磁弹射技术让福建舰实力更上一层楼，甚至在该技术方面弯道超车，领先美国至少20年。
现阶段，有关福建舰争论的焦点，在于它的动力系统，按照设计来看，福建舰应该是一艘传统动力航空母舰，这一点从航母舰岛上冒出的白烟就足以证明。
但现在众多媒体却在报道中提到，福建舰是一艘混动航母，也就是“核燃联合循环动力”，一艘航母有核动力和传统燃料两种动力，这个猜测十分大胆，那么福建舰真的有核反应堆么？为什么有人会做出这样的结论呢？
接下来的内容，让我们来一探究竟！
1. 福建舰采用核动力的可能性有多大？
中国核工业发展迅速，整体已经跻身国际一流水平，所以小型化核反应堆对中国来说并不没有太大的难度，比如说我国的玲珑一号核反应堆就是一个典型例证。
燃料动力属于传统能源，核能属于新能源，两者各有优劣势，但是如果要将两者结合在一起，“核燃联合循环动力”的研发难度，将会成倍增加。
如果按照这一点来看，福建舰不太可能搭载核动力，另外还有一点，中国军事战略主要以防御为主，而核动力航母主要为了增加续航，并不能直接提高战力。
从目前来看，中国建造核动力航母完全得不偿失，毕竟核动力航母建造成本更高，也没有必要。
航母“冒烟”，说明福建舰采用的是传统燃料动力，而既然“混动航母”没有可行性，那么福建舰基本上可以判断是普通动力航母了。
航母维护和保养是一个大工程，这一点从美国十一艘航母就能够看出来，美国的航母全部采用了核动力，所以航母维护时间成本更高。
如果一艘“混动航母”想要维护，那么它既要进行常规动力航母维护工作，也要进行核动力航母的维护工作。
由于核动力航母维护时间更长，所以两者不可能一起维护，如果这样算起来，一艘“混动航母”可能需要在船坞“趴窝”数年时间用来维护。
按照航母战斗群三三原则，一般以三艘航母为单位，抛开维护时间，至少可以保证有一艘航母可以出海执行任务，但如果按照“混动航母”的维修时间来看，三艘航母排不开班，或许需要四到五艘。
2. 核动力航母与常规动力航母的区别
核动力航母，顾名思义主要以核能作为动力，一个小型核反应堆一般持续工作二十四年，然后就需要更换核燃料，有了源源不断的动力，才能保证航母的续航。
对于志在成为世界警察的美国来说，美国航母需要在全世界执行任务，所以才会使用核动力。
再来看常规动力航母是什么样的，福建舰上采用的是燃气轮机动力，而辽宁舰和山东舰，则采用了锅炉常规动力。
目前看来，锅炉常规动力这种动力模式已经比较落后了，现代战争里，各个国家对航母的吨位有了更高的要求，这样一来，锅炉常规动力就有所不足，有好比“小马拉大车”。
我国的辽宁舰和山东舰，排水量大约在6.5万吨左右，而福建舰直接超过了8万吨，所以才会使用燃气轮机动力。
当然了，各国的燃气轮机动力和锅炉常规动力也有所不同，这主要由科技研发水平决定，辽宁舰拥有8台锅炉，其功率一百五十兆瓦左右，最高速度可达三十节，反观英国伊丽莎白号航母，它同样是6.5万吨级航母，但却只能二十五节的航速。
福建舰因为吨位原因，想要达到三十节航速以上，就必须使用功率更高的燃气轮机动力。
再来看核动力航母，核能反应堆产生的热能转化为电能，然后通过电机驱动螺旋桨产生动力，由于技术限制，核动力航母的最高时速只有三十节，与我国的燃气轮机动力和锅炉常规动力航母基本相同。
3. 航母战力的综合考量有哪些？
对于一艘航空母舰来说，它的存在主要是用来服务舰载机，所以航母起降战机的效率以及搭载战机的数量，才是衡量航母战力的主要标准。
航母上搭载战机越多，升空越快，其战力也就越强，所以说电磁弹射就起到了战力倍增器的作用。
另外一个，就是航母上的弹药升降机，美国尼米兹级航母配备了三个弹药升降机，福特级配备了四个。
从福建舰放出的图片来看，最少有四个弹药升降机，而且不排除还有更多。
弹药升降机顾名思义，就是用来升降协助装载弹药的，一般来说，与弹药升降机搭配的就是大型升降机，有了这两个装置，能够提高舰载机出动效率，尤其是对于高超音速导弹来说，特别定制的弹药升降机必不可少。
一艘航母可以看作是一个在海上航行的空军基地，航母除了不能维护修理舰载机以外，其他功能基本具备。
除了弹药升降机之外，航母上还有给舰载机加油加气的管道，以及相关的电源保障系统。
如果说造航母的第一难点是航母框架，那么第二难点就在于航电补给系统，这其中就包括了雷达，火控，通信等多个单元。
想要把全部整合在一起，并最终形成战斗力，这就要考量一个国家的综合实力了。
中国航母成功海试，动力系统已经可以确定，那么接下来也许是第四艘或第五艘航母，中国会才用核动力。
如果说福建舰的战力与福特级航母并驾齐驱，那么等到中国的核动力航母下水，那么一定可以实现真正的反超！那么就让我们来拭目以待吧！
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