在刚刚过去不久的北京车展，有很多新车新设计，都给我们留下了深刻的印象。虽然“雷布斯”吐槽，北京车展上的新车雷同性太高，缺乏创新，但好在还有那么几款，比如极氪MIX。
对于极氪MIX这款车，很多网友亲切地称之为“宝宝巴士”，就是因为它看起来就像一辆缩小版的“巴士”。为什么它吸引人？一方面造型有着概念车般的前卫时尚感，另一方面虽然车身小但是内部空间既大又灵活。
无B柱设计看似影响安全
实则更安全
更有意思的是采用了隐藏B柱的设计，这样的设计让上下车变得更方便了，同时也让很多网友对其安全性产生了顾虑。其实极氪MIX并没有采用完全的无B柱设计，而是采用了隐藏式B柱的设计。
所以大可不必担忧它的安全，而且即便真的没了B柱，也不一定会影响安全。就比如宝马第一代i3、雷诺Kangoo等车，也都采用了无B柱设计。可能会有人觉得，连劳斯莱斯、法拉利、布加迪这么贵的车，都没有推出“无B柱”的产品，这样的设计是不是只是炫技用的花瓶呢？
当然不是，无B柱设计确实有很多好处，例如它能使车顶与车窗之间的过渡更自然，视觉效果更加通透。同时，也能让车内的空间得到了更有效地利用，乘客的头部和肩部空间得到了显著提升。更重要的是，无B柱设计依然可以让车身足够安全。
乍看毫无道理的说法，确实是经过了严格的安全测试。虽然在传统车身结构中，B柱作为连接车顶和前后车门的重要支撑结构，既承受车身的重量，还能发生碰撞时提供必要的保护，但是无B柱设计通过采用高强度材料、优化车身结构和引入先进的制造技术，实现了对车身强度的有效增强，能够更好地保证乘客的安全。
一般采用无B柱设计的车身，往往会在结构的其他部分进行加强和优化，以弥补B柱缺失可能带来的强度损失。例如加强A柱和C柱以及车顶横梁等结构，确保在碰撞时能够承受和分散冲击力，保持车身的完整性，以保护车内乘客的安全。同时配备先进的碰撞预警和主动安全技术，对潜在碰撞发生前提醒驾驶员或自动采取紧急制动，减少碰撞的严重性。
为了验证无B柱设计的安全性，车企往往会对车辆进行严格的碰撞测试和评估，以确保在各种碰撞场景下，都能达到相应的安全标准。这些测试的项目包括正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等，以全面评估车辆的安全性能。另外，没有了传统的B柱“束缚”后，车身设计可以更动感和优雅，也有利于车身的轻量化。
其实，全球市场上无B柱设计的汽车有许多。其中还不乏售价较低的入门家用车型。而随着车身结构的制造工艺越来越好，更多的车企也会采用这一车身结构。
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