未来几年，俄罗斯电动汽车销量将平均增长38%，到2033年将达到34万辆。
尽管未来十年电动汽车将无法与使用汽油和柴油的传统汽车竞争，但俄罗斯的电动汽车市场正在稳步增长。据Autostat统计，2023年俄国电动汽车销量为1.4万辆，是2022年的4.7倍。2022年销量较2021年增长33%，达到近3000台。2021 年，俄罗斯人购买了 225 万辆电动汽车，是 2020 年的 3.2 倍。
专家预计，从2024年开始，电动汽车销量将年均增长38%，到2033年将达到34万辆。这些数字包含在基本情景中，战略合作伙伴 的分析研究对此进行了详细描述，知识可以获取该研究。谈论的不仅是电动乘用车，还包括轻型电动卡车和插电式混合动力汽车。据预测，2025年将售出首批1000辆轻卡，2026年将售出4000辆。到2030年，电动汽车保有量将增加约47倍，达到178万辆。其中，约11万辆为电动卡车。俄罗斯人将有相当广泛的电动汽车品牌选择。谈论的是中国跨界车和国产汽车。目前排名前五的品牌包括中国品牌Zeekr和Voyah、俄罗斯Evolute、以及大众和特斯拉。Moskvich 3e电动汽车也在俄罗斯生产。在陶里亚蒂市（萨马拉地区），AvtoVAZ 最近开始生产“试制”Lada e-Largus，并在加里宁格勒开始组装 Amberauto A5 轿车。莫斯科计划在2025年批量生产俄罗斯Atom电动汽车。到目前为止，电动汽车销量在俄罗斯新车市场的份额仅占汽车总销量的1.3%。据交警统计，截至2023年底，登记车辆约4万辆。电动汽车占所有登记乘用车的0.07%。目前，在俄罗斯购买电动汽车被认为是昂贵的。它比使用汽油或柴油的同级别汽车至少贵20-30%。并不是所有人都对续航里程感到满意：一次充满电就可以行驶300-400公里，而汽车充满电需要几个小时。然而，在世界各地，驾驶电动汽车被认为是“好形式”，因为这种交通工具相对环保。
俄罗斯电动汽车需求的增长得益于电动汽车车主的巨大福利：免费停车、在收费公路上免费驾驶、在某些类型的加油站（例如莫斯科能源加油站网络）免费充电。对于购买在俄罗斯组装的电动汽车，国家提供35%的补贴，最高可达92.5万卢布。该附加费使电动汽车与类似汽油汽车的成本相等。
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