现阶段，全球汽车市场风险和挑战并存，大部分汽车品牌仍在积极地转型和寻求改变，以求在竞争激烈的市场中，保持应有的市场份额。
作为豪华品牌BBA中的奔驰，在中国市场也在遭遇销量下行以及竞争优势不明显等问题，尤其在今年4月，我国新能源汽车的零售渗透率超过50%，奔驰也在4月的销量中出现非常明显的下滑趋势。
数据显示，2024年4月份，奔驰的销量为42749辆，相比今年3月份的销量63600辆，环比下滑32.7%。和以往不同的是，4月月份奔驰的销量不仅环比出现明显的下滑趋势，同时也落后奥迪4月份的销量51009辆，以及宝马汽车4月份的销量48930辆。
而无论是燃油车的价格调整，还是新能源车行在终端市场的优惠力度，都无法帮助奔驰在销量上保持增长。
比如说此前的销量担当 奔驰C级 （ 参数 丨 图片 ），在今年4月份的销量成绩为10508辆，虽然仍然实现销量破万，但相比今年3月份的销量20700辆，环比下滑49.23，几乎接近腰斩。
同样此前的销量担当 奔驰E级 ，在4月份的销量为10008辆，相比于今年3月份的销量9690辆，有微弱的增长。
除此之外的奔驰其他主力车型，均有不同程度的销量表现，比如 奔驰GLC ，在今年4月份的销量仅为7511辆，要知道今年3月份奔驰GLC的销量为19000辆，相比3月份，奔驰GLC在4月份销量环比下滑60.46%，下滑幅度超过6成。
奔驰GLB 在4月份的销量为5972辆，相比今年3月份的销量3310辆，保持了2662辆的增长。
奔驰A级 在4月份的销量为2574辆，相比今年3月份的销量4516辆，环比下滑43%。
奔驰GLA 在4月份的销量为801辆，相比今年3月份的销量950辆，环比下滑15.6%。
而奔驰 威霆 以及 奔驰V级 也均出现不同程度的下滑，其中奔驰威霆在4月份的销量为1606辆，奔驰V级在4月份的销量为1133辆，环比下滑分别为：13.7%和7.3%。
当然，在新能源领域，奔驰的电动化转型也比较迅速，车型布局比较丰富，EV车型包括EQA、EQB、EQC、EQE 、EQS等产品。
但很遗憾，奔驰的新能源车销量整体表现并不理想，今年4月份，新能源汽车销量最好的车型为 奔驰EQE SUV，其销量为1664辆，其余新能源车型包括奔驰EQE、 奔驰EQA 以及 奔驰EQB 等车型，销量均未超过1000辆，尤其是奔驰EQB的销量仅为5辆。
写在文末
在新能源渗透率持续扩大的今天，国内汽车市场尤其是国产新能源汽车产品，在20万级别市场已经扎堆出现非常强势的车型产品，包括极氪001、 极氪007 、星纪元ES，智界S7等，这些车型在智能化、电动化以及豪华科技感方面均有绝对实力，吸引曾经的BBA包括奔驰的用户群体。
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