3·15过去了，但网友们对于五菱汽车的质量关注有增无减。都说人们需要什么，五菱就造什么。但从众多五菱车主反馈来看，其质量真的让人不敢恭维。在我们的后台上，有不少网友留言，讲述用车的烦恼与经历。
车质网公布的4月汽车投诉榜单上， 五菱星光 （ 参数 丨 图片 ）再次上榜。从2024年2月份开始，截止到2024年4月份，这已经是五菱星光第三次登上车质网发布的月度车型投诉榜了。主要投诉问题是价格变动、续航虚标、后备箱故障以及转向系统异响。
在这次的投诉榜中，五菱星光的投诉不仅仅是价格方面的因素，而是新增了续航不准、后备箱故障以及转向系统异响等质量方面投诉。价格变动属于正常现象，毕竟近几年汽车圈的价格战硝烟四起，这就导致了各大车企的车型都纷纷降价，如果不降价，可能就会成了大浪中的一粒沙子被淘汰掉，但如果是汽车质量问题，那就要另当别论了。
一位购买五菱星光PHEV 2023款150进阶版车型的车主表示，他于2023年12月购入一台五菱星光150进阶版车辆，裸车价为10.58万元，购车后发现后备厢配饰板缺失、发动机方向盘抖动、续航虚标严重、底盘松垮、保养政策离谱不明确等问题。二个月后，五菱官方于2024年2月19日全网宣布五菱星光150进阶版价格调整为9.98万元，大幅度降价6000元，损害了消费者切身利益及合法权益。
还有车主投诉称：4月13日和田返回昆玉的高速途中防冻液箱炸箱，防冻液漏光，差点发生事故，给五菱售后打电话，下午把车拖走了。当时打电话给我说可以申请赔偿，十几天后我以为修好了，结果给我说发动机有问题，要换发动机，我当时不同意，给售后说要么换车要么退车，然后他们就说给我退车。一个月后到了5月12日，叫我们去签订退款和赔偿协议，结果却没有把赔偿的内容写进去，当时我们就没签字。到了5月16日，打电话给我们说赔偿不了了。完全是一种不问不管的态度，整个过程都是我们在问车修的怎么样了，售后从不主动给我们说车怎么样了，到现在电话都不接了。
除了车质网平台，有车主也在懂车帝上发表了自己的用车感受，一位车主在五菱星光EV车友圈表示，该车型的平均油耗达到9.6L，比同级燃油车的油耗还要高。类似的评论在第三方平台上还有不少，从车主的真实体验来看，五菱星光虽然性价比出众，但产品质量问题确实不少，包括续航虚标、发动机异响、抖动、油耗高等等，产品质量和细节问题上的诸多槽点，让很多车主颇感失望。
主编点评
不得不说，上汽通用五菱是一个擅长营销和洞悉消费者需求的车企，但汽车市场 风云 变幻，早已过了“便宜大碗”的时代，消费者不仅要“吃得饱”，还要“吃得好”。“成也萧何， 败也萧何”，低端市场的性价比思维造就了五菱曾经的辉煌，但同时也限制了五菱今天的转型之路。
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