24款丰田新一代埃尔法正式上市,官方指导价区间为 89.9 万元 -90.9 万元,起售价相比老款车型贵了 6 万元,选装漆面镀膜增加 2 万元。新一代埃尔法基于 TNGA-K 平台打造,外观、内饰进行重新设计,采用 14.1 英寸悬浮式中控屏并对第二排座椅进行优化,尺寸较老款车型进行小幅调整,搭载丰田 THS Ⅱ混动系统新一代的埃尔法有三种动力系统,其中入门版本为2AR-FE 2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率180马力,峰值扭矩235Nm,在4100转/分爆发,匹配CVT变速箱,动力只能说勉强够用,如果满员,超车困难。

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新款埃尔法内部双擎版和燃油版保持一致,内部采用2+2+3的座椅布局方式,当然最重要的是第二排的老板座椅,拥有多种电动可调角度,埃尔法双擎只有两个版本,分别是豪华版和尊贵版,豪华版座椅使用的是真皮+合成皮,而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮,并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅,其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能,并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能,比豪华版贵了5万块,一部分成本就花在这里。

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悬挂方面采用前麦弗逊支柱悬挂和后双横臂悬挂,由于车头的空间有限,需要安装内燃机,无法使用占用空间更多的双叉臂前悬挂,这一点不及如今的造车新势力MPV车型,但丰田使用了自适应运动阻尼器,可根据路面传输的振动频率自动调节阻尼力,同时在座垫框架的连接部分使用橡胶衬套,座椅中使用记忆泡沫,车舱内的振动减少了大约30%。

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